首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1154篇
  免费   62篇
  国内免费   26篇
航空   471篇
航天技术   207篇
综合类   103篇
航天   461篇
  2024年   5篇
  2023年   12篇
  2022年   21篇
  2021年   24篇
  2020年   34篇
  2019年   20篇
  2018年   15篇
  2017年   14篇
  2016年   23篇
  2015年   31篇
  2014年   36篇
  2013年   60篇
  2012年   92篇
  2011年   88篇
  2010年   49篇
  2009年   75篇
  2008年   84篇
  2007年   65篇
  2006年   60篇
  2005年   48篇
  2004年   62篇
  2003年   60篇
  2002年   64篇
  2001年   39篇
  2000年   23篇
  1999年   34篇
  1998年   23篇
  1997年   15篇
  1996年   10篇
  1995年   4篇
  1994年   10篇
  1993年   6篇
  1992年   16篇
  1991年   7篇
  1990年   2篇
  1989年   6篇
  1988年   4篇
  1981年   1篇
排序方式: 共有1242条查询结果,搜索用时 203 毫秒
991.
本文简要介绍中巴地球资源CCD相机的性能、组成、工作原理、技术攻关情况,介绍01星相机在轨工作、图像质量和应用性能评价,02星的改进和质量情况。提出在后继星中将其进一步改进成为高水平20m分辨率多光谱CCD相机的设想。  相似文献   
992.
中巴地球资源卫星   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍中巴地球资源卫星概况及与国外同类卫星的比较。描述五谱段CCD相机和四谱段红外扫描仪等有效载荷,扼要介绍卫星的公用服务平台各分系统和在轨测试性能,提出后继星设计的报导原则,更好地适应用户需求。  相似文献   
993.
王存恩 《卫星应用》2000,8(4):26-31
概述了日本先进的陆地观测技术卫星(ALOS)全貌,重点介绍了星载遥感器、有效载荷部分的主要特点以及应用前景。  相似文献   
994.
随着当今科技的飞速发展及其在军事上的广泛应用,海军航空兵武器装备日趋复杂,其维修保障工作也因此变得越来越困难.科学的配置保障资源和优化维修保障过程,是建立保障系统的核心要求.  相似文献   
995.
旨在通过数据挖掘技术分析与飞机运行和维护相关的数据资源,研究一套能及时察觉、分类并预报故障的飞机健康管理系统,使其能够在优化飞机关键部件寿命的同时减少飞机运行和维护的费用.  相似文献   
996.
针对在武器装备维修保障过程中出现的资源短缺、资源冲突等问题,构建了多目标的维修资源优化配置模型,并且基于加权思想将多目标转化为单目标以方便求解。针对遗传算法求解多目标优化问题存在的解空间过大、收敛速度慢、计算效率低等问题,提出了基于约束的改进非支配排序遗传算法对资源优化配置模型进行求解。实例分析结果验证了模型及算法的可行性和有效性。  相似文献   
997.
提出了将围绕低空空域资源以及存在于低空的气候资源和空气资源而展开的经济活动集合视为一种经济形态的设想,称之为低空经济,并对其产业构成和产业活动形式进行初步探索。对于中国这样一个自然资源相对匮乏、人口众多、经济尚不发达的负责任大国,发展低空经济尤其具有现实意义。  相似文献   
998.
针对繁重机场日益严重的航班延误问题,以提高旅客的满意度和减少航班滑行时间为目标,提出了一种高效的停机位分配模型。模型基于免疫进化算法,以最少航班被分配到远机位和航班滑行时间的均方差最小为目标函数。模型可以用于在机场航班时刻已知的情况下,对不同时段的航班的停机位进行高效快速分配,通过国内某大型机场的实际运行数据进行计算及对比分析表明,模型和方法是有效可行的。  相似文献   
999.
近日,切削刀具和工具系统领导者山特维克可乐满已开始采用ISO 13399标准,用以简化切削刀具数据的表达和交换。客户能从ISO 13399标准中获得的益处包括:刀具信息管理的成本更低,制造资源的获取更准确、利用率更高。例如,以后使用山特维克可乐满的工具系统时,不用再改变现有的编程设置。ISO 13399是一项关于计算机可解释的行业产品数据的表达和交换的国际标准,由山特维克可乐  相似文献   
1000.
近年来,随着我国民航业的快速发展,空域资源不足成为制约民航发展的突出问题。据统计,2011年,航空公司计划航班235.3万班,未能正常执行的有53.8万班,航班不正常率为22.8%,其中,因空域紧张导致流量控制占到27.5%[1]。尤其在北京、上海、广州等政  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号