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561.
以二维非定常Navier-Stokes方程为模型方程,采用Jameson有限体积并引入变系数隐式残值光顺及固接网格计算了直升机旋翼不同展向位置处翼剖面的非定常气动力,进而采用插值的方法模拟直升机在悬停及前飞状态下,旋翼的桨叶所受的非常气动力载荷,并将之与桨叶的结构振动方程相耦合,求解其时域内的结构响应,非定常下气动力计算结果与实验结果做了对比,两者比较吻合,旋翼结构响应计算结果合理。 相似文献
562.
以JL8飞机为例,运用新的理论,分析了飞机结构下陷的疲劳寿命,以及影响下陷寿命的关键因素,从而找到了一条提高飞机结构下陷寿命的途径。 相似文献
563.
564.
大型机场如国内的首都、白云、虹桥国际机场均有很多党机桥,飞机降落、停靠到登机桥后所需的电源,由地面静变电源经登机桥提供。地面静变电源为115V三相400Hz电源。其主要形式一般有二种:(1)独立式静变电源(独立供电悬挂在登机桥上);(2)中央式静变电源(集中供电登机桥仅用来悬挂电缆),本文仅就静变电源采购过程中可能遇到的几个问题提出建议。一、两种地面静变电源使用分析如图所示,图1是采用独立人静变电源供电的示意图,图2是采用中央式静变电源供电的示意图。从图1可见,380V50Hz交流动力电加到独立式静变电源后,再加到… 相似文献
565.
随着国际形势的缓和,美国国防工业及半导体制造业发生着微妙的变化,于是美国防部果断地提出军杯改革。面对这种情况,国内机载计算机造型、指令系统结构标准的制定和选择目前变成一个热门话题。本文介绍了几种典型的32位计算机指令系统结构标准和美国此方面的应用现状和特点,给出了机载计算机指令系统结构标准确定的可行性与途径。 相似文献
566.
承力口盖是飞机的主要受力部件之一,结构复杂,用TC4SPF/DB结构代替原来的高强合金钢焊铆结构后,不但解决了原结构制造困难的技术关键,同时还取得了减重和降低生产成本的显著效果,本文将结构设计和试验两方面介绍这种新的设计方法。 相似文献
567.
568.
将可变几何的压气机、涡轮特性计算程序和发动机稳态性能计算程序综合,评估风扇、高压压气机静子可调叶片角度、高压和低压涡轮导向器面积、混合器进口内外涵面积比、以及喷管喉道面积的调节对加力涡扇发动机性能的影响。计算结果表明,通过优化调节,可以大幅度地改善发动机性能。 相似文献
569.
国外军用直升机的动力装置 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了国外现役的二三代涡轴发动机的结构和性能,提出了未来军用直升机对动力装置的要求及动力装置的发展趋势。 相似文献
570.