全文获取类型
收费全文 | 3707篇 |
免费 | 814篇 |
国内免费 | 423篇 |
专业分类
航空 | 2967篇 |
航天技术 | 577篇 |
综合类 | 413篇 |
航天 | 987篇 |
出版年
2024年 | 45篇 |
2023年 | 143篇 |
2022年 | 164篇 |
2021年 | 191篇 |
2020年 | 199篇 |
2019年 | 189篇 |
2018年 | 146篇 |
2017年 | 177篇 |
2016年 | 172篇 |
2015年 | 171篇 |
2014年 | 230篇 |
2013年 | 208篇 |
2012年 | 219篇 |
2011年 | 243篇 |
2010年 | 260篇 |
2009年 | 234篇 |
2008年 | 213篇 |
2007年 | 200篇 |
2006年 | 150篇 |
2005年 | 135篇 |
2004年 | 144篇 |
2003年 | 108篇 |
2002年 | 112篇 |
2001年 | 100篇 |
2000年 | 82篇 |
1999年 | 78篇 |
1998年 | 76篇 |
1997年 | 65篇 |
1996年 | 81篇 |
1995年 | 43篇 |
1994年 | 57篇 |
1993年 | 41篇 |
1992年 | 52篇 |
1991年 | 64篇 |
1990年 | 51篇 |
1989年 | 53篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 11篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 3篇 |
排序方式: 共有4944条查询结果,搜索用时 31 毫秒
71.
为优化旋流燃烧室头部结构、提高其运行性能,针对三种旋流器文氏管和燃料喷嘴的组合结构和两种流通面积的旋流器,开展了常压下以甲烷为燃料的燃烧室性能实验研究。实验结果表明,各头部结构的冷态总压损失系数与来流速度的平方成正比,燃料喷嘴插入文氏管的位置过深或过浅都会增大流动阻力,在来流速度9.7m/s条件下,喷嘴处于中等插入位置时总压损失系数降低6%左右;开放空间下,燃料喷嘴的位置越浅越利于火焰稳定,受限条件下这种影响被缩小,并且受限火焰的稳定工作范围明显宽于相同入口条件下的开放火焰;增大旋流器流通面积有利于降低总压损失系数、增强火焰稳定、减轻火焰筒壁面振动幅度,但不利于促进燃料和空气掺混,导致NO和CO的排放浓度都变大;在临近贫油熄火状态时,火焰筒壁面振动幅度加剧,明显高于稳定燃烧时的情况。 相似文献
72.
73.
74.
将可变几何的压气机、涡轮特性计算程序和发动机稳态性能计算程序综合,评估风扇、高压压气机静子可调叶片角度、高压和低压涡轮导向器面积、混合器进口内外涵面积比、以及喷管喉道面积的调节对加力涡扇发动机性能的影响。计算结果表明,通过优化调节,可以大幅度地改善发动机性能。 相似文献
75.
本文介绍以卫星为基础的无线电导航系统(简称GPS),实现飞机精密进场的可行性问题的分析,并对一些关键技术及一些与飞行力学有关的问题进行了讨论。分析结果表明,经过一些信息处理技术,利用这一新的导航系统实现飞机精密进场着陆是可行的. 相似文献
76.
<正> 用钻孔法测量残余应力时,使用的释放系数将对构件的残余应力测量精变产生影响。计算释放系数的理论方法有多种。其中普遍应用的公式,是由弹性力学通孔公式推导的应变片中心点处计算式。 相似文献
77.
本文介绍了由Hackett提出的一种估算大攻角洞壁干扰修正的壁压信息法。并利用四个几何相似、尺寸不同的平板机翼和翼-身组合体模型在南航NH-2风洞中进行了试验。试验和计算结果表明,该方法使用方便,修正结果准确可靠。但必须指出,对于试验段下游带有平衡缝的闭口回流风洞,洞壁测压数据需经适当的修正才能获得满意的结果。 相似文献
78.
归纳了UAV控制的一般特点,分析了无人作战飞机自主控制的基本需求,设计了实现自主控制技术的创新性MMS/EVMS结构,提出了可变权限自主的结构和实现方法。本研究结果对无人作战飞机自主控制技术的研究具有一定的理论价值和参考意义。 相似文献
79.
钢板弹簧作为汽车的重要部件,它的强度与刚度对汽车的性能影响很大。本文探讨了采用间隙元法对钢板弹簧进行了有限元分析的可能性,并且对变截面钢板弹簧设计计算所采用的公式进行了分析与讨论。 相似文献
80.