全文获取类型
收费全文 | 9105篇 |
免费 | 1344篇 |
国内免费 | 1168篇 |
专业分类
航空 | 6456篇 |
航天技术 | 1452篇 |
综合类 | 992篇 |
航天 | 2717篇 |
出版年
2024年 | 79篇 |
2023年 | 345篇 |
2022年 | 332篇 |
2021年 | 398篇 |
2020年 | 405篇 |
2019年 | 427篇 |
2018年 | 353篇 |
2017年 | 330篇 |
2016年 | 356篇 |
2015年 | 361篇 |
2014年 | 455篇 |
2013年 | 374篇 |
2012年 | 523篇 |
2011年 | 536篇 |
2010年 | 456篇 |
2009年 | 479篇 |
2008年 | 524篇 |
2007年 | 495篇 |
2006年 | 399篇 |
2005年 | 402篇 |
2004年 | 385篇 |
2003年 | 390篇 |
2002年 | 282篇 |
2001年 | 267篇 |
2000年 | 295篇 |
1999年 | 256篇 |
1998年 | 232篇 |
1997年 | 236篇 |
1996年 | 198篇 |
1995年 | 163篇 |
1994年 | 167篇 |
1993年 | 142篇 |
1992年 | 121篇 |
1991年 | 111篇 |
1990年 | 105篇 |
1989年 | 140篇 |
1988年 | 53篇 |
1987年 | 30篇 |
1986年 | 8篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
102.
103.
BTT导弹协调式耦合变结构自动驾驶仪设计 总被引:3,自引:0,他引:3
本文应用多变量不确定性系统的模型参考变结构自适应控制理论设计了某型BTT导弹协调中变结构自动驾驶仪,有铲地克服了通道间的交叉耦合效应,较好地保证了BTT导弹偏航衮动通道之间的协调动作,获得了较高的指令跟踪性能。 相似文献
104.
将文献[1]中的局部模型跟踪变结构理论用于导弹控制系统设计,探索了一条设计控制系统的新路。某型号导弹控制系统设计中采用了本文提出的参数选择法,获得了良好的仿真结果。 相似文献
105.
一类挠性航天器的变结构控制 总被引:2,自引:2,他引:2
本文研究在控制器能量受限条件下,一类挠性航天器的姿态控制问题。考虑刚性主体上带有挠性梁的航天器,并假定系统在一平面内作旋转运动。针对航天控制工程中执行机构的工作模式,基于系统的无穷维模型,本文设计了简单易行的变结构控制方案,并证明了相应的闭环系统的渐近稳定性。数值仿真和物理实验结果显示了所设计的控制算法的有效性。 相似文献
106.
概述了编制则QJ2938《固体火箭发动机静止试验质量控制要求》的必要性及原则,并结合标准内容,对试验准备、试验和试验后处理三个阶段固体火箭发动机静止试验的质量控制的有关问题进行了说明。 相似文献
107.
本文在最少量测条件下采用视线角速度q趋于零的指标函数和低阶等效辨识模型与快速自适应控制方法实现了战术导弹的平行接近制导律。这种最优制导律可以实现直接命中目标本体,实现一弹多用,可以用于反导弹的控制。能使制导装置简化并使其尺寸和重量减小,算法简单易于工程使用。经过大量数学和半实物仿真试验表明,上述成果可应用于实际工程当中。 相似文献
108.
准确地预示固体火箭发动机推力中止这一瞬变过程,对飞行器飞行精度及可靠性具有重要意义。建立了一维不定常流动数值计算模型,考虑了传热、摩擦、燃面变化,燃烧室长径比、通喉比等因素,计算了推力中止过程内弹道,给出了燃气参数沿燃烧室长度的分布及随时间的变化。 相似文献
109.
110.