全文获取类型
收费全文 | 2496篇 |
免费 | 616篇 |
国内免费 | 281篇 |
专业分类
航空 | 2046篇 |
航天技术 | 333篇 |
综合类 | 276篇 |
航天 | 738篇 |
出版年
2024年 | 29篇 |
2023年 | 109篇 |
2022年 | 117篇 |
2021年 | 139篇 |
2020年 | 144篇 |
2019年 | 137篇 |
2018年 | 105篇 |
2017年 | 130篇 |
2016年 | 133篇 |
2015年 | 139篇 |
2014年 | 125篇 |
2013年 | 143篇 |
2012年 | 156篇 |
2011年 | 168篇 |
2010年 | 154篇 |
2009年 | 159篇 |
2008年 | 130篇 |
2007年 | 125篇 |
2006年 | 97篇 |
2005年 | 93篇 |
2004年 | 92篇 |
2003年 | 74篇 |
2002年 | 63篇 |
2001年 | 68篇 |
2000年 | 56篇 |
1999年 | 61篇 |
1998年 | 54篇 |
1997年 | 42篇 |
1996年 | 44篇 |
1995年 | 43篇 |
1994年 | 37篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 44篇 |
1991年 | 44篇 |
1990年 | 38篇 |
1989年 | 34篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 9篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
1981年 | 3篇 |
排序方式: 共有3393条查询结果,搜索用时 343 毫秒
201.
202.
锪窝孔边扇形角裂纹应力强度因子的三维有限元分析 总被引:2,自引:0,他引:2
根据航空等领域内锪窝铆接及锪窝锣接构件的典型结构特征,采用三维的十节点四面体等参有限单元模型,分别对无裂纹及孔边含裂纹锪窝孔 /直通孔结构进行了模拟分析;得到了锪窝孔构件的危险部位及90°,120°锪窝孔边扇形角裂纹的应力强度因子,给出了覆盖面广的计算曲线;通过对计算结果的分析,讨论了裂纹长度、孔径以及板厚等因素对应力强度因子的影响。和已有的文献比较表明,本文数值结果精确,方法可靠。 相似文献
203.
204.
应用有限时间热力学方法,首次研究了变温热源条件下内可逆闭式中冷回热布雷顿循环的性能。导出了无因次功率及效率的解析式,由数值计算,分析了循环最优功率和最优效率时的最佳中间压比分配。并研究了中冷度,回热度和高低温侧换热器的有效度,循环热源进口温比以及中冷源与低温侧热源进口温比对循环性能的影响。 相似文献
205.
206.
207.
本文给出了0~85°,特别是30~85°攻角下横截面形状由矩形过渡到圆形的S形进气扩压管道在自由射流吹风条件下抽气实验的结果。研究结果表明,随着进气攻角α增大,出口处总压损失系数η_σ,旋流系数SC_(60)增大,流量φ则不断减小;总压畸变指数DC_(60)的变化比较复杂,在0~60°攻角范围内,随攻角的增大而增加,在70°左右畸变指数值反而下降,然后在大攻角条件下畸变指数再度增加。因此在亚音速大攻角下考虑进气道与发动机相容性问题时,只考虑压力畸变是不够的,必须考虑影响发动机工作的旋流因索。本实验研究为高机动飞机进气道之设计及其性能之改进提供了参考依据。 相似文献
208.
能量法和加权残值法的联合应用——构造有限元的新途径 总被引:1,自引:0,他引:1
本文将能量法和加权残值法结合起来(记为EWR方法),构造非协调位移元,特点是(1)做法简便——用加权残值法来放松单元间位移连续条件。可使能量泛函中不再包含不协调位移引起的能量贡献项,于是单元只有位移一类变量。(2)使用可靠——由于将加权残值法与能量泛函统一考虑.权残方程可赋予明确的物理意义。一方面。适当选择权函数,权残方程的满足就意味着非协调元收敛准则的满足。另一方面,变换权函数,可将现有各种位移型单元纳入EWR方法的统一形式中。 相似文献
209.
210.