在线学习的循环自适应机动目标跟踪算法

针对机动目标难以精确跟踪的问题,提出了一种可在线学习的循环Kalman神经网络跟踪算法。考虑到状态转移矩阵、量测噪声和过程噪声矩阵在机动目标跟踪中难以实时、离线估计,且在实际应用中对应数据集获取成本高,因此使用在线学习的神经网络对其进行实时估计。由于Kalman滤波算法本身是一种循环结构,将简单的全连接层网络与其嵌合,全连接层网络实时输出状态转移矩阵、量测和过程噪声矩阵估计,构成一种广义的循环Kalman神经网络,根据网络最终输出的位置估计进行端到端的在线学习,并且通过理论推导证明了其在线学习的可行性。将提出的循环Kalman神经网络同3种经典机动目标算法进行了仿真对比,结果表明：循环Kalman神经网络跟踪需要很少的先验信息,在最优区域内较之其他3种算法具有最高的跟踪精度和鲁棒性,并且具有效率高、训练成本低以及可扩展性强的特点。     

发散冷却与槽缝射流对涡轮静叶端壁气热性能影响的研究

燃烧室壁面发散冷却气流影响下游涡轮静叶端壁的气热性能,论文采用数值求解三维Reynolds-Averaged Navier-Stokes（RANS）方程和SST湍流模型的方法研究了燃烧室壁面发散冷却和前缘槽缝射流作用下的涡轮静叶端壁流动结构和传热冷却特性。分析了3种发散冷却流量质量比和3种前缘槽缝射流质量流量比下的涡轮静叶端壁绝热有效度、静叶叶片泛冷却特性和叶栅流动结构。研究表明：在3种发散冷却气质量比工况下,槽缝射流质量流量比由1.0%增加至1.5%时,整体绝热冷却有效度可至少提升60%,且叶片前缘与压力面角区也得到充分冷却;发散冷却质量流量比增加会改善叶栅出口下游部分端壁冷却效果。上游发散孔流量大于下游孔且槽缝吸力面侧局部质量流量比高于滞止点附近位置,发散冷却与槽缝射流流量增加能够减小冷却气流量局部差异。发散冷却与槽缝射流流量增加会削弱马蹄涡,增强空腔涡,并对二次涡产生影响,从而改变冷却气流覆盖特性。静叶端壁气热性能的研究需要考虑上游燃烧室壁面发散冷却的影响,论文的工作为涡轮静叶端壁冷却性能分析提供了参考。     

环锻替代模锻工艺研究

通过对坯料反复镦拔、冲孔、上马杠环锻的工艺试制环锻件，检测环锻件的各项性能指标和对环锻件进行试加工，得出环锻件的指标达到了模锻件的要求，环锻件的加工性与模锻件基本一致。环锻件的材料利用率比模锻件提高32～67％。     

端羟基聚丁二烯羟值测定方法评述

本文简要评述目前国内外测定丁羟胶羟值的各种方法,以提供建立统一的国产端羟基聚丁二烯羟值测定方法参考.     

微波在复合材料领域中的研究与应用

综述了微波对复合材料的作用机理及微波在复合材料制造，修补、连接，分离以及无损检测等领域的研究与应用，展望了微波在航空航天领域中的应用前景。     

载人航天器连接分离装置的选择、设计和模拟分析

连接分离装置是载入航天器上广泛使用的关键装置之一,本文结合载人航天器发展的实际需要,研究载人航天器连接分离装置的选择、设计和计算分析等问题。对国内外航天器上所使用的几种主要的连接分离装置进行了对比分析,探讨了载人航天器连接分离装置的选择和设计方案,并重点对燃气驱动的连接分离装置作了细致的分析、计算,建立了该类连接分离装置的数学模型。在此基础上开发了一个能够对该类连接分离装置进行模拟分析的具有交互功能的计算机软件,并对可用于载人航天器上的燃气驱动的连接分离装置进行了初步的模拟分析。     

载人航天器连接分离装置的选择,设计和模拟分析

连接分离装置是载入航天器上广泛使用的关键装置之定，本文结合载人航天器发展的实际需要，研究 人航天器连接分离装置的选择、设计和计算分析等问题。对国内外航天器上所使用的几种主要的连接分离装置进行了对比分析，探讨了载人航天器连接分离装置 矣设计方案，并重点对燃气驱动的连接分离装置作了细致的分析、计算，建立了该类连接分离装置的数学模型。在此基础上开发了一个能够对该类连接分离装置进行模拟分析的具有交互功能的     

少烟高固体含量丁羟推进剂配方研究

通过理论计算和初步实验，证实少烟高固体含量丁羟推进剂是实用的。研究表明，铝粉含量对Ｉ＾０ｓｐ、燃气中Ａｌ２Ｏ３含量、ρ有显著影响，降低铝粉含量，比冲大幅度下降；ＲＤＸ代替部分ＡＰ，烯气中ＨＣ１、Ｈ２Ｏ含量降低，但（ＣＯ＋Ｈ２）含量增加，增加了燃气的二次火焰，低铝粉配方中，ＲＤＸ不能提高比冲；增加固体含量，能明显提高比冲和密度，是提高能量特性的有效途径；提高压强，比冲增加，燃气中Ｈ２Ｏ％和ＣＯ＋Ｈ２     

含球形铝粉丁羟固体推进剂性能综述

对含球形铝粉丁羟固体推进剂的主要性能进行了简要的综述，涉及的主要性能有能量特性，燃烧特性、力学性能和工艺性能。     

一种改进的推进剂燃速预示方法

把Beckstead-Derr-Price(BDP)模式用于推进剂燃速计算，文中对燃速预测的某些改进使计算的结果更为合理。对单规格AP－HTPB推进剂，为计算方便起见与方中只采用了单一规格的平均粒度的AP，所预测的燃速值与文献[2]中的实验结果进行了比较，其间良好吻合。