ADS—B在欧洲

欧洲是“广播式自动相关监视”（ADS—B）技术的策源地。世界上第一次机载“飞行情报舱显器”（CDTI）与ADS—B技术的联合演示，就是1991年2月瑞典民航局在首都的Bromma机场进行的。但是在欧洲，ADS—B技术的应用似乎更艰难些。相比美国和澳大利亚，欧洲各国要统一推广某种技术标准，难度大多了。好在本世纪初，欧洲一体化进程大大推进了新航行技术在欧洲的应用。2004年5月，欧洲空管（叫ROCONTROL）发布了欧洲实施新航行技术的政策，制定了一个“欧洲民航委员会通过新通信和监视技术应用推进空管一体化”（Co—operative ATS through Surveillance and Communication Applications Deployed in ECAC——CASCADE）的实施计划，吹响了欧洲空管向新技术进军的号角。     

混沌扩频序列产生及优选

在扩频通信系统中,一族性能良好、数量丰富的扩频码是非常重要的。文章仿真了两种混沌序列产生方案,并对混沌扩频序列和传统序列进行了序列优选,比较了优选序列的相关性能。仿真结果表明,混沌序列的相关性能良好、数量众多、周期长;Baker变换法编程简单,易于实现,产生的随机序列众多,是一种很好的混沌序列产生办法。     

ADS-B数据链应用技术的综合评述（一）

广播式自动相关监视ADS-B(Automatic Dependent Surveillance-Broadcast)采用全向广播方式,主要采用空对空报告,供空对空自我相互监视,起到了延伸驾驶员"肉眼视程"的作用,有利于实施"见到后避让"原则。近年来,国外多次试验表明其     

人工噪声编码信号的原理和应用

本文中,人工噪声信号指具有完全随机性的群补码信号。这种信号是在频率、相位和幅度上模仿自然噪声,用人工方法产生的多序列码群,经过相关处理后,其自群相关函数的主瓣值在理论上是不受限制的,而所有副瓣为零;其互群相关函数中的一种,则具有主副瓣均为零的正交性能。群补码的这一性能类似白噪声的自相关与互相关性能,因而,比现有的伪随机码、巴克码、弗兰克多相码、赫夫曼码、P_1、P_2、P_3、P_4码性能都好,不仅有很强的抗干扰性,同时,具有很好的保密性。可以在雷达、通信、遥控遥测等场合使用。本文论述人工噪声信号的类型、性能、自群相关函数、互群相关函数、码分多址性能及人工噪声信号的应用,并以最简单的二相群补码为例加以说明。     

ADS-B在洛阳机场的应用

ADS-B(自动相关监视广播)系统,是基于卫星定位和地/空数据链通信的航空器运行监控技术。ADS-B系统应用于无雷达地区的远程运行监视,与传统的雷达监视技术相比,ADS-B技术具有使用成本低,精度误差小,监视能力强等明     

满足平移条件的地址同步码

本文坚持文［２］中Ｄｉｊ／ｍｉｎ≥５的标准，并满足了码的平移条件，提出了一组地址同步码，供实际工作者参考。     

Walsh变换在流密码分析中的应用

本文阐述了Walsh变换在流密码分析中的应用。一方面Walsh变换是计算码序列的相关函数的有力工具;另一方面,序列的相关免疫性可借助于Walsh变换得到完美的描述。     

ADS-B在美国

美国是“广播式自动相关监视”(ADS-B)技术研究和应用的先行者之一。继1991年,瑞典首次成功利用飞行座舱显示器(CDTI)演示ADS-B功能之后,美国从1992年就开始在芝加哥的O’Hare机场开展ADS-B技术的早期应用研究。进入21世纪,美国首先在阿拉斯加地区通用航空飞机上推广应用ADS-B技术。2002年,美国联邦航空局FAA终于出台了ADS-B数据链发展政策以及支持ADS-B技术发展的规划蓝图。一、美国的AD S-B技术发展规划(一)近期规划:(2002年—2006年)(1)定义ADS-B最初发展阶段的国内技术系统底层结构;(2)允许“袖珍型”(不具备上行广播…     

单晶涡轮叶片三维晶体取向相关性能分析及优化

采用单晶正交各向异性弹性本构关系,分析了三维晶体取向对单晶涡轮叶片应力分布、蠕变寿命、低周疲劳寿命及叶尖径向位移的影响.结果表明,三维晶体取向对单晶叶片上述性能存在显著影响,且3个取向角之间相互耦合,偏差角对叶片性能的影响随着随机角的方位而变化,随机角对叶片性能的影响也随着偏差角的角度而不同.在此基础上,应用ISIGHT构建了单晶叶片全三维取向优化平台,以蠕变寿命、低周疲劳寿命及叶尖最大径向位移为优化目标,采用邻域培植多目标遗传算法进行了叶片三维取向优化,所得Pareto解聚集在偏差角12°的区域内.选择寿命最长的Pareto解作为最优解,相对于初始强度计算点,蠕变寿命提高6倍,低周疲劳寿命提高37倍,叶尖最大径向位移减小2.5%.