解开北极光之谜

自古以来．人们对北极光就有着种种传说。古代的芬兰人称之为“狐火”，因为芬兰地处北极罔内，是北极狐的故乡，那里的人们便认为，这种现象是由无数皮毛发亮的北极狐在芬兰北部靠近北极的拉伯兰地区的高山中奔跑造成的。从古希腊一直到罗马帝国．人们都相信北极光是战神手中所执的盾牌上射出来的光辉：每当地球上发生一次战争后，     

中国古代对地震发生的迷信解释

地震,危害极大的自然灾难.2008年5月12日,四川汶川发生的8.0级大地震,与1976年唐山大地震相当,造成了巨大的破坏和人员伤亡.虽然地震在时时刻刻威胁着人类,但在科学已发展到电子时代的今天,人们仍无法准确预测地震何时发生.     

故事发生在很久之前

《雨果》导演:马丁·斯科塞斯主演:阿沙·巴特菲尔德故事梗概:故事发生在上世纪30年代末巴黎的火车站。雨果是一个12岁的孤儿,被亲戚收养在火车站的钟楼里生活,每天的任务就是给车站的大钟上弦。他的爸爸在意外死去之前,曾经跟雨果一起试图修复一个机器人,但现在只有雨果一个人来完成了。本以为修好的机器人可以带给自己一些父亲生前留下的秘密,但雨果却意外发现     

2008年8月1日：在中国尽享日全食盛宴

日全食是蔚为壮观、动人心魄的罕见天象.日食虽然每年都有发生,但是日全食并不多见,平均每三年见到两次;又由于只有在两三百千米宽、几千千米长的全食带里才能看到,因此,就某个地方而言,平均大约300年才能看到一次.     

管制工作中的疲劳问题

民航空中交通管制员担负着防止航空器相撞，保障空中交通畅通的使命。人为因素研究表明，造成飞行事故的三类主要原因为：人、机械故障和天气原因，其中人为因素所占比例高达80％。可见，人的因素已成为危及飞行安全的主要部分。总局空管局通过对2002年至2004年的32起空管不安全事件的分析，发现“班组配合不当”、“未实施有效监控”、“精力分配不当”“思想意识松懈”、“未监听机组复诵”、“教学带新失控”和“口误”等七项差错发生的概率占所有差错发生概率的66％左右，很显然，这些差错的背后都可能隐藏着疲劳这一诱因，只是表现得不那么直接、外露罢了。可以预见，疲劳会导致各种形式的工作效能下降，因而会给飞行安全带来潜在威胁。在特定的情况下，未加抑制的工作效能下降会导致事故或不安全事件发生。     

基于改进发生函数方法的多状态系统可靠性分析

发生函数(UGF)是多状态系统可靠性分析的重要数学手段。通过分解算子,对载荷发生函数进行展开,再结合内积算子和强度发生函数建立考虑共因失效时计算多状态系统可靠度的数学模型。提出了考虑载荷多次作用效应和多种载荷作用时的可靠度计算模型。通过实例研究了共因失效和载荷多次作用效应对多状态系统可靠性的影响。研究表明,共因失效和载荷多次作用效应均对系统及零件可靠度产生影响,而且系统可靠度随着载荷作用次数的增加显著下降。运用本文模型可以直接计算指定载荷作用次数下,存在共因失效时的多状态系统可靠度。     

某型飞机氧气系统动态故障树分析

分析某型飞机氧气系统工作原理,根据其工作特点和过程建立系统失效动态故障树(DFT),使用马尔可夫链转移公式对故障树进行定量计算,求出顶事件发生概率和底事件概率重要度,找出氧气系统薄弱环节,为机务维护工作提供帮助,也可指导工厂对氧气系统进行升级改造。     

一种单片机控制超低频任意信号波形发生器

本文介绍一种以AT89C52单片机为控制核心，采用直接数字波形合成技术产生方波、三角波、锯齿波、正弦波和其他周期信号波形的方法。其频率范围在0．001Hz～999．9Hz之间。幅度在0～20V无级连续可调，波形失真度：〈0．5％。具有稳定性好、性能优越、功能强大、操作方便等特点，使用价值高。     

气动活塞式冲击加速度校准装置研制

基于传感器比较法,开展冲击加速度校准方法研究。采用气动活塞式冲击激励发生技术和PXI总线数据采集分析技术,研制冲击加速度校准装置,运用LabVIEW软件编写了校准软件,并对装置进行测量不确定度评估,该装置可为国防军工产品冲击试验提供冲击加速度参数的量值溯源。     

预腐蚀对多部位损伤发生概率的影响

针对飞机结构中存在的多部位损伤(MSD,Multiple Side Damage)问题,对预腐蚀后多细节结构MSD发生概率进行分析研究.预腐蚀条件选为3.5%NaCl溶液浸泡240 h.通过7B04-T74铝合金单细节预腐蚀-疲劳及常规环境疲劳试验,得到了预腐蚀影响系数C.确定了预腐蚀后的MSD发生概率与常规疲劳试验MSD发生概率之间的关系.建立了预腐蚀后的MSD发生概率公式.通过与试验结果对比表明:新的公式可以很好地反映试验结果.