全面实施电子商务发展战略振兴我国航空公司的必由之路

我国航空公司的困境与反思 在经过1989至1995年的高速增长期之后，中国民航业明显放慢了增长速度。最近几年，我国航空公司的经济效益连年滑坡。1999年的经营虽然稍有好转，大部分航空公司仍然处于亏损或微利经营状态。而在同一时期，欧美与我国周边地区航空公司经营利润却连年增长。1999年美国联合航空公司税后利润12.35亿美元，人均工资与盈利 分别达到5.97万美元与1.3万美元；香港国泰航空公司税后利润21.91亿港元，人均工资与盈利分别达到55.19万港元与16.6万港元。我国航空公司缘何落入如此尴尬的境地？得利于“上海”这个优越的地缘环…     

车辆及高速公路护栏清洗设备的现状与展望

本文简要地介绍了国内外对汽车、列车及高速公路护栏的清洗设备的设计思路、设备构成及使用情况，并分析提出了车辆及高速公路护栏的清洗设备的发展方向。     

企业发展与技术创新

航空航天业的技术创新始终是相当活跃的。客观地说．航空航天业不仅是大量最具影响力的创新源之一．而且是将科技成果转化为市场竞争力的典范。 在科技竞争日趋激烈的今天．西方航空航天界是如何看待他们现有的科技创新体制呢？该杂志在这一期的封面文章中刊载了他们与英国一家称作CRA的全球性咨询机构组成了一个团队，围绕创新问题进行的调查．其中一些结果比较有意思。     

刊刊互动

《航空世界》十月一日,天安门广场上举行的盛大阅兵式和群众游行让每一个中华儿女都心情激荡、热血澎湃!新中国建立60年来,我们的国家取得了举世瞩目的成就。本次阅兵中出现的新武器装备就是这些伟大成就中的一组缩影。本期为读者着重介绍了受阅空中梯队的装备:空警2000、轰6、歼10、歼11、歼8、歼7、运8、K8、直8、直9;讲述了这些装备的发展历程、性能参数和一些幕后故事;回顾了空军建设从防御到进攻的转型,同时撷取了新中国成立以来5次重大阅兵的精彩瞬间。     

SWIRE

Ameco获携手合作奖 第五届航空航天月桂奖于9月23日颁出。该奖由行业资深专家和媒体专家共同评出。本届月桂奖有4位行业精英和2家企业获殊荣，其中“携手合作奖”由中国国际航空公司与德国汉莎航空公司共同摘得，二者合资成立的北京飞机维修工程有限公司（Ameco）开创了维修行业发展新模式，并持续扮演了行业领军角色，是中外双方合资之典范。     

立足航空创新超越——陕硬公司的创新发展之路

陕硬公司是1969年诞生在"三线"建设时期的航空工业专业化工厂.上世纪70年代初,中航工业的老一辈有识之士高瞻远瞩,提出为了打破国外对航空工业专用刀具的技术封锁,为了使中国航空工业拥有一副自己的过硬"牙齿",拟在本行业的专业化刀具厂里,迅速组建专门的硬质合金生产线,把本属于粉末冶金加工领域里的工艺技术,有机地与航空工业专业化刀具的研制发展结合在一起,这项重大的历史使命最终幸运地落在了陕硬公司的肩上.     

探讨国防科技工业发展新思路,促进军工信息化建设——中国国防科技信息化高峰论坛综合报道

春风贺喜,位于北京昌平的温都水城在明媚的春光和浓浓的春意中迎来了中国国防科技工业的一件盛事.2009年3月19-20日,由航天工程咨询中心等七家单位联合主办的"中国国防科技工业信息化高峰论坛"在此隆重召开.国防军工行业的领导、专家、学者与系统内145家单位的230余名代表齐聚一堂,共促军工信息化发展.     

具有老化效应的单机多目标排序问题

讨论工件具有老化效应的单机多目标排序问题,目标函数分别为极小化提前时间、延误时间、共同松弛时间的加权和,极小化等待时间和与等待时间偏差和的线性组合,极小化提前时间、延误时间、最早交货期及窗口长度的加权和. 用数学规划的方法证明了这三类多目标单机排序问题在工件引入老化效应后都可以转化为指派问题,从而都多项式时间可解.