全文获取类型
收费全文 | 15540篇 |
免费 | 4678篇 |
国内免费 | 1002篇 |
专业分类
航空 | 15243篇 |
航天技术 | 1160篇 |
综合类 | 977篇 |
航天 | 3840篇 |
出版年
2024年 | 157篇 |
2023年 | 507篇 |
2022年 | 658篇 |
2021年 | 715篇 |
2020年 | 642篇 |
2019年 | 683篇 |
2018年 | 394篇 |
2017年 | 582篇 |
2016年 | 673篇 |
2015年 | 617篇 |
2014年 | 824篇 |
2013年 | 852篇 |
2012年 | 1084篇 |
2011年 | 1006篇 |
2010年 | 798篇 |
2009年 | 967篇 |
2008年 | 912篇 |
2007年 | 802篇 |
2006年 | 653篇 |
2005年 | 648篇 |
2004年 | 577篇 |
2003年 | 608篇 |
2002年 | 528篇 |
2001年 | 497篇 |
2000年 | 478篇 |
1999年 | 455篇 |
1998年 | 408篇 |
1997年 | 447篇 |
1996年 | 418篇 |
1995年 | 457篇 |
1994年 | 354篇 |
1993年 | 304篇 |
1992年 | 318篇 |
1991年 | 263篇 |
1990年 | 256篇 |
1989年 | 275篇 |
1988年 | 112篇 |
1987年 | 124篇 |
1986年 | 55篇 |
1985年 | 33篇 |
1984年 | 18篇 |
1983年 | 16篇 |
1982年 | 18篇 |
1981年 | 15篇 |
1980年 | 12篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 78 毫秒
391.
392.
设计先进的涡轮发动机时,燃烧室的贫油点火和火焰稳定边界是首要考虑的问题。点火和火焰吹熄的机理易于定性分析,但却不易模型人或预测。本文介绍了对7种燃烧室建立和点火和熄火关系式,各种燃烧室的设计没有一致的规律,应用目前的资料还不能概括出工作参数的影响。 相似文献
393.
394.
高超声速三维碳—碳烧浊流场的数值研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文针对高超声速再体的烧蚀现象 ,利用简单隐式TVD差分格式和激波捕捉法 ,数值求解三维化学非平衡Navier Stokes方程 ,其中化学模型是碳 碳 (C C)空气化学模型 ,考虑 12个化学组分和 31个化学反应过程 ,研究了C C烧蚀对再入体头部区域的壁面温度和热流分布的影响。为了计算效率和稳定性提出壁面条件显式处理的方法。对再入高度为 6 5km和速度为 8km/s的再入体头部区域烧蚀流场进行了数值模拟 ,用飞行迎角α =0°的计算结果与国外文献进行了比较 ,符合得较好。同时给出了三维小迎角α =5°的计算结果 相似文献
395.
基于VXI总线和虚拟仪器技术,研制开发了用于外场的模拟式电子控制器检测软件,并对软件开发的过程和要求进行了分析,重点解决了程序设计中的需求分析和模块化设计问题。 相似文献
396.
航空发动机燃油与控制系统的研究与展望 总被引:3,自引:0,他引:3
归纳和分析了国内外军用航空发动机燃油与控制系统的研制现状和今后的发展方向 ,简要介绍和评述了主燃油控制、加力燃油控制、尾喷口控制、防喘控制、发动机状态监视 ,特别是FADEC系统的技术特点、方案选择和研究动向。从中可以看出 ,这些方面的技术进步推动了航空发动机的发展 相似文献
397.
介绍了一种新式的涡轮叶片温度分布测量技术原理、温度与叶片之间的对应关系,外置部件的作用及温度测量部件的使用和冷却等。对测量数据进行分析,提出了这项温度分布测量技术在其它领域中的推广及其所测数据在技术分析与研究中的作用。 相似文献
398.
399.
常规试车台上航空发动机噪声及其测量技术的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过常规试车台上航空发动机噪声测量获取了对声源特性进行定量和定性分析的大量有用信息。试验与理论分析结果表明:噪声与振动、压力脉动信号同步测量并作相干分析是识别发动机声源特征的有效方法。成套系列声振仪器的选择和系统在线标定分析及试车台混合时间的确定为航空发动机噪声测量的精确性提供了保证。用声压级差值与声功率级差值量级相当方法验证了喷气噪声是发动机台试噪声的最主要贡献,且具有低频带特性;利用细化技术还诊断出发动机可能存在轴不对中故障,为进一步实现常规试车台上航空发动机状态的声学监测提供了必要依据 相似文献
400.