全文获取类型
收费全文 | 13492篇 |
免费 | 4046篇 |
国内免费 | 537篇 |
专业分类
航空 | 12954篇 |
航天技术 | 963篇 |
综合类 | 599篇 |
航天 | 3559篇 |
出版年
2024年 | 142篇 |
2023年 | 424篇 |
2022年 | 524篇 |
2021年 | 586篇 |
2020年 | 514篇 |
2019年 | 559篇 |
2018年 | 293篇 |
2017年 | 461篇 |
2016年 | 518篇 |
2015年 | 489篇 |
2014年 | 695篇 |
2013年 | 697篇 |
2012年 | 897篇 |
2011年 | 837篇 |
2010年 | 661篇 |
2009年 | 757篇 |
2008年 | 764篇 |
2007年 | 680篇 |
2006年 | 542篇 |
2005年 | 557篇 |
2004年 | 517篇 |
2003年 | 543篇 |
2002年 | 459篇 |
2001年 | 453篇 |
2000年 | 444篇 |
1999年 | 410篇 |
1998年 | 345篇 |
1997年 | 420篇 |
1996年 | 379篇 |
1995年 | 426篇 |
1994年 | 335篇 |
1993年 | 282篇 |
1992年 | 304篇 |
1991年 | 258篇 |
1990年 | 264篇 |
1989年 | 268篇 |
1988年 | 102篇 |
1987年 | 103篇 |
1986年 | 51篇 |
1985年 | 33篇 |
1984年 | 20篇 |
1983年 | 16篇 |
1982年 | 18篇 |
1981年 | 16篇 |
1980年 | 12篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 375 毫秒
851.
李伟 《航空标准化与质量》2016,(6):10-13
介绍了标准体系发展趋势,指出标准体系的建设方向逐渐由单一的二维视图理论发展到分层的、多维的架构理论,基于系统工程理论,系统阐述了建立正向研制流程驱动的航空发动机标准体系的建设思路,保障我国航空发动机的自主研发. 相似文献
852.
开展航空电子系统设备及武器装备研制的可靠性、维修性、测试性、安全性、保障性及环境适应性(“六性”)质量监督工作是提高装备质量的重要途径。分析了开展“六性”质量监督工作面临的困难和问题,并对提升“六性”质量监督工作效能提出了对策和建议。 相似文献
853.
854.
分析了某飞行器部段连接紧固件拧紧力矩与预紧力的关系,以M8、M10规格钛合金紧固件为研究对象,着重研究了钛合金紧固件在飞行器部段实际安装环境下,安装次数对拧紧力矩与预紧力的影响,以及扭拉系数随安装次数的变化规律.研究结果表明:当螺栓的预紧力达到10%Fmax~50%Fmax(Fmax为螺栓的理论破坏拉力值)时,钛合金紧固件螺纹副的拧紧力矩与预紧力呈良好的线性关系;随着反复拧入次数的增加,达到相同的预紧力时,所需的拧紧力矩呈现递增的变化规律,其扭拉系数也明显呈递增变化趋势. 相似文献
855.
856.
航空发动机叶片关键制造技术研究进展 总被引:2,自引:0,他引:2
以金属和复合材料航空发动机叶片为研究对象,论述、分析了航空发动机叶片制造采用的加工工艺及关键制造技术,并对其优缺点及发展趋势进行了简要分析。 相似文献
857.
由于航空发动机的工作环境复杂,性能参数测量值中夹杂的工况信息和测量误差会对发动机的性能衰退率计算产生较大的影响。为了弱化工况信息和测量误差对航空发动机性能衰退率计算的影响,本文首先运用多层小波分解与重构的方法对原始性能参数进行了趋势分量的提取,进而运用线性回归的方法对航空发动机的性能衰退率进行了计算。经过实际运维数据的验证,本文提出的航空发动机性能衰退率计算方法能够为实际工程应用提供理论支持。 相似文献
858.
859.
针对航空发动机制造企业生产许可取证组织混乱、业务繁杂、信息庞大复杂且联系弱、取证流程不清晰等问题,在深入研究生产许可(PC)取证工作和适航法规的基础上,以航空发动机生产许可审定为对象,结合丰田企业精益生产管理理念,并参照基于产品全生命周期管理PLM、企业资源管理ERP、生产管控等系统,实现了生产许可审定组织模型、业务模型、流程模型和系统模型的集成构建,研究和开发了具有实用价值的航空发动机生产许可审定信息管理系统模型,极大方便了企业构建适航取证系统,加快适航取证步伐,提高工作效率. 相似文献
860.
航空发动机闭环控制系统的设计过程复杂且环节繁多,如果通过某平台综合多个设计过程,必然可以简化流程,提高效率.在总结国内外相关文献的基础上,针对民用涡扇发动机,在Matlab/Simulink下,利用模块化方法构建包含稳态控制器、过渡态控制器以及极限保护器的涡扇发动机闭环控制系统仿真平台,并对其进行仿真测试和硬件在回路实验.结果表明,所构建的仿真平台满足控制系统的性能和实时性要求,具有良好的工程适用性. 相似文献