全文获取类型
收费全文 | 2683篇 |
免费 | 321篇 |
国内免费 | 214篇 |
专业分类
航空 | 1921篇 |
航天技术 | 424篇 |
综合类 | 238篇 |
航天 | 635篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 91篇 |
2022年 | 101篇 |
2021年 | 134篇 |
2020年 | 128篇 |
2019年 | 139篇 |
2018年 | 76篇 |
2017年 | 133篇 |
2016年 | 118篇 |
2015年 | 74篇 |
2014年 | 108篇 |
2013年 | 104篇 |
2012年 | 120篇 |
2011年 | 176篇 |
2010年 | 88篇 |
2009年 | 151篇 |
2008年 | 127篇 |
2007年 | 134篇 |
2006年 | 117篇 |
2005年 | 105篇 |
2004年 | 86篇 |
2003年 | 115篇 |
2002年 | 115篇 |
2001年 | 102篇 |
2000年 | 71篇 |
1999年 | 65篇 |
1998年 | 66篇 |
1997年 | 65篇 |
1996年 | 56篇 |
1995年 | 51篇 |
1994年 | 48篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有3218条查询结果,搜索用时 343 毫秒
331.
332.
笔者曾在《民航经济与技术》1994年第7期上就此类问题进行过分析,但经过一年多的工作又发现了一些新的问题,现分析如下: 故障之一波音737—200型飞机,最初反映在飞行中有时前排气活 相似文献
333.
334.
双余度飞控计算机的设计与实现 总被引:3,自引:0,他引:3
双余度飞控计算机,是用于K8教练机变稳系统数字式电传控制系统的核心部件.它是采用两个完全相同构型的通道组成的容错计算机系统,两个通道的计算机同步执行同组一任务,在故障/安全的工作模态下,实现对飞机的飞行控制. 相似文献
335.
336.
均值检验方法及其在冗余惯性导航系统中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
采用了非线性滤波的方法对影响故障检测及分离(FDI)性能的传感器误差进行了补偿,同时提出了故障检测与分离的均值检验方法(MVT),该方法可以对2个传感器同时出现故障的情况进行检测与隔离。5个陀螺冗余惯性导航系统仿真结果验证了本文算法的有效性。 相似文献
337.
338.
339.
基于求解三维Reynolds-averaged Navier-Stokes方程,数值模拟了着陆襟翼打开状态下抓斗式反推装置工作时流场分布特性.网格采用非结构化四面体与六面体混合分区生成技术,湍流模型选用Spalart-Allmaras模型.结果表明,在计算滑跑速度范围内,反向排气流不会被进气道重新吸入;高温反向排气流会冲击到飞机吊挂及部分机翼,需引起注意;随着滑跑速度的降低,反向排气流侧向影响范围急剧增大,若机翼后掠角较大,则反向排气流容易被相邻发动机再次吸入,引起进气畸变;当滑跑速度降低到34m/s时,反向流开始吹向地面,可能会卷起地面颗粒物并且被进气道吸入;随着滑跑速度的降低,反推力减小. 相似文献
340.
简要介绍了钼棒中频感应序列式加热炉设备的结构及工作原理,重点阐述了温度测量与控制系统和自动装卸料控制系统的硬件组成及工作原理,可编程序控制器软件设计。 相似文献