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531.
Ni基金属粉末激光快速制造的研究   总被引:14,自引:2,他引:14  
 采用激光选区烧结的方法,对 Ni基合金混合铜粉末进行了一系列激光烧结试验。从烧结模型入手,分析了烧结过程中出现的现象,讨论了工艺参数对金属粉末烧结成形的影响,初步探索了金属粉末直接烧结成形的基本机理,为金属粉末的激光快速成形制造提供了依据。  相似文献   
532.
陶瓷材料的微波烧结机理探讨   总被引:16,自引:0,他引:16  
本文根据部分陶瓷材料的微波烧结实验结果和微波加热的特点,对陶瓷材料的微观结构进行了分类,分析了电场在不同结构中的分布特点。提出了微波加热的微区温度梯度模式,以及微波连接的液相连接方式,并据之对实验结果给出了合理的分析和解释。  相似文献   
533.
研究了激光烧结快速成形试样密度与其静态强度的关系,烧结粉末中粘结剂含量、激光功率、激光束的扫描速度、扫描间隔以及扫描路径对试样弯曲强度的影响,分析了烧结过程中产生翘曲变形的原因,并通过三点弯曲实验测试了烧结试样的抗弯强度。  相似文献   
534.
Al/TiC中TiC反应合成的动力学模型   总被引:2,自引:0,他引:2  
基于以下机理,即:在碳颗粒的周围形成一层富钛的复合层,钛原子扩散穿过该层与碳原子反应生成TiC,形成的TiC从溶液中析出且向外扩散,建立了Al-Ti-C体系中反应生成TiC颗粒的动力学模型,获得了反应速度的表达式:d(V)dt=-πDV(6VN2C)13(1+2ββ)NAlMAlρAl+VMTiρTiρCMC数值计算的结果表明,影响反应速度的因素主要有:体系温度、预制块中铝粉的含量,富钛层的厚度和碳颗粒的大小。减少铝粉含量、富钛层的厚度和碳颗粒的大小,以及升高体系的温度将加快反应的速度。  相似文献   
535.
用偶合算法求解三维定常椭圆型N-S方程组,计算了火箭冲压发动机内部的湍流反应流场。用有限体积法离散控制方程,用块隐式法求解离散后的代数方程组。湍流流动用k-ε模型描述,湍流燃烧采用掺混控制的局部瞬时不混合模型。实践表明,尽管密度场变化剧烈,仍能快速收敛。算例中网格点数为39×13×18。计算出的燃烧效率符合实验结果。  相似文献   
536.
利用TGA、DSC、IR和DMTA等现代分析手段考察了PMR-Ⅱ型聚酰亚胺树脂KH-305-50A(长期使用温度达371℃/1000h)的化学反应特性,研究结果表明,该含氟的耐高温树脂在加热过程中发生了一系列复杂的化学反应,在115℃-300℃之间进行了酰胺化和酰亚胺化反应,生成了聚酰亚胺预聚体;280℃-470℃该预聚体发生加成型的交联固化反应,且在370℃-380℃之间固化反应最快。  相似文献   
537.
SiC颗粒在静态空气气氛中经 12 0 0℃× 10h钝化氧化处理后在表面形成厚约 0 .6 μm ,具有晶态的 β 方石英结构的致密氧化膜。经在氢气气氛 ,115 0℃× 1h高温处理 ,3SiCP/Fe界面反应形成以Fe3 Si,颗粒状石墨和Fe3 C为主的反应产物。Fe3 Si和颗粒状石墨构成反应区 ,Fe3 C在金属基体晶界形成片状珠光体。 10SiCP/Fe中的界面反应更加激烈 ,SiCP 被完全消耗 ,并被由Fe3 Si和石墨颗粒构成的反应区所替代 ,金属基体因含Si量高而脆化。SiCP 表面氧化膜通过隔离原本相互接触的SiC与Fe以阻碍Fe ,Si和C原子的相互扩散 ,有利于抑制O SiCP/Fe界面反应 ,提高其界面化学稳定性  相似文献   
538.
采用XRD,HRTEM 和SEM 等分析测试手段,研究了以聚碳硅烷(PCS)为先驱体和粘结剂,Y2O3 和AlN 为烧结助剂,采用先驱体转化-热压烧结法制备的Cf/SiC复合材料的显微结构。结果表明,Y2O3 主要与PCS的裂解产物以及AlN 和SiC表面的氧化物发生反应,形成有助于复合材料致密化的液相,而AlN 则与烧结液相和PCS之间通过反应- 溶解- 沉积过程,形成主要分布于界面相中的微小SiC-AlN 固溶体。正是由于含有一定量SiC-AlN 固溶体的富碳界面相使纤维与基体之间的结合适中,纤维易发挥脱粘和拔出作用,复合材料具有很好的力学性能  相似文献   
539.
用三维湍流N-S方程和单步快速不可逆化学反应描述液氧-煤油液体火箭发动机预燃室内的三维湍流和燃烧过程。采用同位网格和SIMPLE算法求解控制方程,得到了喷注单元和预燃室内参数的详细分布。结果表明,预燃室结构设计合理,其出口处燃气浓度、温度分布均匀,质量加权平均温度与实际温度拉近,同时表明,预燃室头部的喷注单元和液氧二次喷注孔的结构排列,喷注单元的流动和燃烧状况,液氧二次喷注孔的入口参数等,对预燃室出口燃气温度等参数分布的均匀性影响很大。  相似文献   
540.
采用弱耦合点隐式方法的MacCormack格式对C-H-O-N体系的液体火箭发动机喷管粘性流场进行了数值模拟,采用了考虑化学反应和不考虑化学反应的两种模型,其中化学动力学模型为C-H-O-N体系的12组分、14反应有限速率的化学反应模型。数值模拟得到了流场参数在喷管中的分布,结果表明,数值模拟结果与理论分析一致,为发动机的设计及试验提供了参考。  相似文献   
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