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为了解决发动机控制领域中可编程门阵列设计复杂性日益增长而导致的验证困难问题,提出了1种FPGA的全系统验证方案,用以实现全面高效的功能验证。根据控制系统设计方案,对照控制器电路结构进行验证平台的搭建,通过基于总线功能模型的方法对系统中FPGA所控制的外设进行建模,并在验证平台中进行与电路完全一致的连接。按照系统测试计划编制测试用例对全系统进行模拟仿真。测试结果表明:全系统FPGA的验证能够模拟控制器实际运行状态,提升了验证层次与效率,对发动机数控系统的设计质量提升有显著作用。 相似文献
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主要对航空发动机监控型电子控制和全权限数字电子式控制进行了论述。它们的特点表明,发动机数字电子控制有广泛的应用前景和价值。 相似文献
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针对民航发动机运行可靠性分析工作中对大样本情况研究不足的问题,以某航空公司发动机部件寿命数据为样本,采用生存分析中的非参数和参数两种方法分别构建生存模型进行可靠性分析及比较研究。结果表明,非参数方法能够直观的描述可靠性变化,并且能够很好地处理删失数据。在大样本和完全未知分布模型的情况下,非参数方法较参数方法更为准确。 相似文献
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学分制在我国已经实行多年,国内多数高校都采用学年学分制。在学年学分制的实行过程中,出现了一些急需解决的问题。论文介绍了国内外学分制的主要做法,总结了当前国内高校学年学分制执行中出现选修课程设计、课程安排与学生需求不匹配等问题,针对问题逐一进行了原因分析,并从培养方案的设计等方面提出了解决问题的一些对策。 相似文献
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在《公路土工试验规程》JTJ051—93规定的液塑限联合测定法的基础上,应用Mat—lab软件强大的数据处理功能和绘图功能对试验数据进行处理,并得到含水量与锥入深度的关系曲线.最终得到液塑限值。结果形象直观,比传统方法更快捷准确,更具有真实性和可靠性。 相似文献
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分析了量测通道的故障来源和故障模式,讨论了绕回检测技术及其改进方法,实验研究了在各种故障情况下模拟通道的检测灵敏问题,表明2-3次的绕回检测能够快速,准确地检测出通道内的软,硬故障。 相似文献
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