飞机座舱盖热疲劳试验台设计研究

建立了座舱盖热疲劳试验台试验段流动及换热计算模型,并通过与试验结果的对比及分析,验证了模型的正确性。基于大量数值计算结果及分析提出了座舱盖导流罩型面新的设计思想和设计方案,采用根据该方案修改的导流罩外形,解决了试验中座舱盖前后缘温差超标的问题。     

弹性件剪切模量随压力变化的试验分析

通过单轴拉伸与平面拉伸试验,得到了柔性接头弹性件橡胶材料“三阶五项式”超弹本构模型参数,通过有限元计算证明了该模型的优越性.为了获得柔性接头弹性件材料剪切模量随容压的变化规律,设计了双轴加载试验装置和表征柔性接头弹性件的三重片试件,进行了压缩剪切联合加载试验及有限元数值模拟.试验结果发现,橡胶材料的剪切模量并没有随压力的升高而减小,该现象与计算结果吻合较好.     

民用涡扇发动机不同构型总体参数和性能分析研究

提高民用大涵道比涡扇发动机的经济性以及发动机市场竞争性是当前的研究热点。对双轴直驱(ATF)、齿轮传动(GTF)和间冷回热(IAR)三个构型进行循环参数对比分析,确定不同构型发动机的技术优势。结果表明:GTF构型方案与ATF方案相比的巡航非安装耗油率降低2.5%;IRA构型方案巡航非安装耗油率与ATF构型相比降低了11.97%,与GTF构型相比降低了9.7%;相比于ATF和GTF构型,IRA构型的高压压气机和高压涡轮级数均有所减少,有效缩短了核心机长度,也降低了高压压气机的设计难度。     

在线电解(ELID)磨削试验台的设计及应用

根据ELID磨削的特点,设计了专门用于研究ELID磨削的试验台。其电极间隙、电极面积和砂轮切向力可以根据要求进行调整,并且设计了专门的砂轮取样机构以方便对钝化膜状态的观测。结果表明该试验台上可以较好地模拟砂轮电解预修锐和ELID磨削过程。     

国外火箭发动机试车台及发展趋势

综述了美国、德国、法国和日本的火箭发动机机构和试验装置,概括了火箭推进试验技术的发展趋势,指出了我国与航天技术发达国家在硬件装备、试验能力及技术水平方面存在的差距。     

两颗“伽利略”试验卫星将在年底发射

2005年6月9日欧空局宣布，两颗专门为“伽利略”导航卫星系统试验台——“Version 2”研发的试验卫星大约在6个月后发射。这两颗卫星将成为“伽利略”系统第一阶段“在轨验证”的组成部分。“伽利略”计划第一阶段的主要任务是验证“伽利略”所申请的频率(frequency filings)，检验系统运行中采用的新技术，勘测这两颗卫星所处的中等高度地球轨道的辐射环境，     

发电机组试验台的研制

概述了发电机组试验台的设计方案、设计要求及工作原理，并简述了发电机组试验台的构成，同时介绍了试验台达到的主要技术指标和发电机组技术特点。     

《推进技术》1991年度总目录

第1 期 发动机 固体火箭喷管颗粒尺寸分级两相跨音速流场计算……… ’…………………………………………··侯 晓 何洪庆 蔡体敏 吴心平(1) 潜人喷管背壁流场模拟显示…………………………………黄志柱 何国强 吴心平(9) 具有拉伐尔喷口的离心喷嘴雾化锥角调整方法…………………………………王培林(15) 出口边界条件对跨音扩压器流场的影响………………………………尹军飞 彭成一(19) 二维横向喷流的队s方程数值解………………………………………王正华 王承尧(24) 推进剂 烃类燃料的能量特性…………………………………………………………     

重型燃气轮机燃烧室全温全压排故试验

详细介绍了某重型燃气轮机天然气燃料燃烧室全温全压试车台建设,及全温全压排故试验。建立的全温全压试车台满足使用要求,积累的试验台建设经验为后续更高指标的试验器建设奠定了技术基础;燃烧室全温全压试验重现了电厂故障,验证了燃烧室壁面烧蚀的原因,为燃烧室现场排故及后续优化设计提供了技术支持,同时也获得了宝贵的全温全压燃烧室排故试验经验。