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551.
本文通过理论分析和风洞试验,研究改装双三角翼对飞机动性能的影响。所得结果对飞机设计,特别是改型设计有一定实用价值。 相似文献
552.
阐述了某型飞机主操纵系统强度设计的主要任务与内容,其中关于确定强度设计原则和解决有关问题的思路及方法,为今后的相关工作提供了参考。 相似文献
553.
554.
用双两面角反射器检测进气道减缩RCS的RAM不同于弓形法,它可较为真实的检测出照射到进气道中各种掠入射状态下的吸波特性,克服了用弓形法检测RAM的不足。本文除了用该方法进行了2种RAM的试验研究外,还进行了与双两面角尺寸相同金属平板涂和不涂RAM的对比试验。结果表明:用双两面角检测RAM方法,测试数据可信、误差小、精度高、费用少、可以推广工程应用。 相似文献
555.
556.
为研究复合推进剂AP/基体界面脱湿机理,建立了基于粘聚力界面模型的双尺度有限元损伤分析平台.为确定界面模型的输入参数,采用点滴法和Washburm毛细管上升法,分别测得基体与AP颗粒的接触角,再经Young's方程计算得到界面的粘附功.通过对不同体积分数下简化配方推进剂试件的拉伸试验结果与计算结果的对比显示,两者具有较... 相似文献
557.
从新体制卫星信号的特性出发,论述新体制卫星导航信号跟踪环路的一种实现方式,即三环双估计器跟踪环路的设计方法,并以一个仿真系统为例给出各项参数推导的详细过程,最终的仿真结果证明所述方法合理可行。 相似文献
558.
从理论上分析了共面近地圆轨道上的航天器的远程双主动交会的问题.根据轨道动力学基本原理,导出各种情况下特征速度的解析解,为航天器变轨时的燃料消耗分析提供了依据.进一步探讨了航天器轨道转移过程中的时间策略,以保证在不同轨道上运行的航天器在同一时刻、同一空间位置交会.上述理论分析的仿真计算结果表明,双主动交会总特征速度和过程耗时都低于主被动交会情形,单星的燃料消耗大大降低,对大范围快速变轨,优势更加明显. 相似文献
559.
针对提出的直接驱动液压伺服泵新原理,设计了一种短行程永磁直流直线振荡电机,阐述了基于最小磁阻理论的电机工作原理,采用一种哈尔巴赫磁极阵列空心动子设计结构,用于提高电机动态响应能力,并利于谐振弹簧的安装.利用Matlab/Simulink建立了电机的集中参数数学模型并给出传递函数,通过正弦电压扫频激励,获取了电机空载下的电流频率特性以及恒定负载下的效率频率特性.基于电机模型设计了电流环与位置环双闭环控制结构,用于提高电流的频响与位置跟踪能力.最后对设计的电机进行了空载谐振与闭环动态实验研究,实验与分析仿真结果基本吻合,验证了电机模型与闭环控制结构的有效性. 相似文献
560.
《世界航空航天博览》2003,(9):18-19
长久以来.担任台湾陆军野战重型运输直升机的波音B-234.自从交付消防署的空中消防队后.台湾陆军就一直缺乏重型野战运输直升机。CH-47SD与他的CH-47D一样.还是采用双主旋翼的设计。台湾陆军在接收这批重型野战运输直升机之后.除了大幅提升其野战空运能力外.对于进行直升机机降作战的能力也有大幅提升。 相似文献