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691.
谭燕 《燃气涡轮试验与研究》2011,(3)
系统地阐述了CFM56-5B发动机推力管理和慢车转速控制的工作原理,并以此为基础,针对该型发动机一起常见推力控制故障的现象、原因及其排故方法进行了分析。通过此分析,进一步说明了CFM56-5B发动机慢车转速控制的基本控制逻辑,可为航空公司正确处理此类故障提供参考。 相似文献
692.
693.
冲压发动机导弹爬升轨迹与推力调节规律优化 总被引:1,自引:0,他引:1
针对以冲压发动机为动力的导弹爬升问题,建立了飞行轨迹和推力规律一体化优化设计模型。采用基于三次样条的直接离散方法,将弹道优化问题转化为参数优化问题,选取兼顾全局搜索能力和局部搜索精度的粒子群-变尺度法(PSO-BFGS)串联混合算法求解最省燃料爬升弹道,得到了"先减速再加速"爬升方案。相比传统的采用最大推力规律、仅优化爬升轨迹的爬升方案,一体化设计能充分发挥冲压发动机的推力调节能力,使导弹以较小的平均飞行速度完成爬升过程,可以显著节省燃耗,提高导弹的性能。 相似文献
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696.
697.
698.
以2014年鲁甸地震重灾区为研究区,通过目视解译方法对研究区内的滑坡体进行识别,采用定性评价与定量评价、基础评价与应用评价相结合的方法,对环境减灾二号A/B卫星及高分一号、六号卫星对滑坡的识别能力进行对比分析。结果表明:环境减灾二号A/B卫星可识别出地震后全部大型滑坡、部分中型滑坡和个别小型滑坡。与相同分辨率的高分一号卫星影像相比,环境减灾二号A/B卫星具有相当的滑坡识别能力,并且具有幅宽较大的优势,对于快速识别大型滑坡等地质灾害和确定极灾区范围,具有较好的应用前景。 相似文献
699.
选择北京百花山国家级自然保护区作为典型试验区,以我国高分一号(GF-1)卫星数据提取结果作为参考,开展环境减灾二号A/B(HJ-2A/B)卫星数据在生态保护红线区植被覆盖遥感信息提取中的应用分析。试验结果表明:基于HJ-2A/B卫星16 m多光谱遥感数据对地表植被覆盖度进行估算得到的结果精度、分级统计面积与参照数据估算的结果一致性较好,而且空间分布趋势与参照数据结果也大致吻合,能够满足生态保护红线区植被覆盖信息提取业务需求。下一步可深入挖掘环境减灾二号A/B卫星的应用潜力,通过与高分一号、高分六号卫星进行协同观测,提升防灾减灾、环境保护等业务的能力,更好地服务于国土资源、水利、农业、林业、地震等行业。 相似文献
700.
胡晓煜 《燃气涡轮试验与研究》2007,20(3):61-62
2007年6月14日,英国一家低成本航空公司——EasyJet公司公布了一种结构新颖的"EasyJetEcoJet"飞机概念设计模型(图1),称这种在飞机尾部安装2台开式转子发动机的"绿色飞机"与空客的A320和波音的B737飞机相比,噪声等级将降低25%、燃油效率将提高50%、氮氧化物排放量将降低75%、二氧化碳排放量将降低50%(25%来自发动机,15%来自轻重量飞机机体,10%来自空中交通管制技术),并预测这种飞机可在2015年前投入使用。令人惊奇的是,这种方案与波音公司的一种名为"Fozzie"的飞机设计方案(图2)非常相近,而且有报道说空客公司也已经在研究非常相近的飞机设计方案。 相似文献