基于N-S方程的翼型实验侧壁边界层控制

使用三维可压、雷诺平均N-S方程数值计算了NACA0012翼型在二元翼型风洞中不同迎角和马赫数状态下的压力分布,改进了划分计算网格的Hilgenstock方法,发展了一种利用N S方程计算结果,来确定翼型实验中为消除侧壁边界层干扰的抽气压力的方法。通过比较利用本文介绍的方法计算的NACA0012翼型实验侧壁抽气压力和相同状态下,在西北工业大学0.3m×0.1m二维跨音速风洞中经油流显示证明为合适的抽气压力,结果表明该方法是可行的。     

移相全桥变换器寄生振荡的抑制方法研究

移相全桥变换器是中大功率直流/直流变换场合的一种理想拓扑,但在其输出整流桥上会产生寄生振荡,二极管上存在很高的尖峰电压。这将带来电路损耗并影响整流桥的使用寿命,因此应该想办法抑制。文中分析了寄生振荡产生的原因,介绍了几种可行的抑制方法,并进行了比较研究和实验验证。     

贵金属合金中常见元素的简易分析方法

给出了贵金属合金中常见元素Au、Ag、 Pd、Ir、Fe的7个分析方法.这些方法简便易行,不用高精尖仪器设备,不需稀有或贵重试剂,也不必反复分离,一般分析实验室均可实施且能获得正确结果.     

声发射技术及其应用

声发射 (ＡｃｏｕｓｔｉｃＥｍｉｓｓｉｏｎ)简称ＡＥ ,是指材料内部局部区域在外界 (应力或温度 )的影响下 ,伴随能量快速释放而产生的瞬态弹性波现象。ＡＥ的频率范围从次声 (频率低于 2 0Ｈｚ)、可听声 (2 0Ｈｚ～ 2 0ＫＨｚ)、直至几十ＭＨｚ的超声波 ,其幅度 (传感器输出电压 ) ,大约从几微伏到几百伏。ＡＥ是自然界中一种常见的物理现象 ,如果在音频范围释放的应变能足够大 ,就可以听得见声鸣。木材折断、大多数金属材料发生塑性形变和断裂时都伴有声发射产生。但ＡＥ信号的强度一般都比较弱 ,人耳不能直接听见 ,需要借助敏感的传感器…     

基于参数化数据库的飞机外形快速设计研究

探讨了利用在数字化设计过程中所积累的经验、设计准则来建立外形知识库的途径，研究了对知识工程库进行参数化处理的可行性，分析了基于该参数化知识库来开展外形快速设计的思路和方法，并给出实例验证了直纹面机翼外形的快速设计，展望了参数化知识库的应用前景。     

基于UG的汽车覆盖件拉延模结构参数化设计

阐述了汽车覆盖件拉延模结构参数化设计的意义,介绍了UG软件在汽车覆盖件拉延模结构参数化设计中的应用,说明UG三维建模功能可以满足现代汽车工业的发展对汽车覆盖件拉延模的快速响应的要求。     

某机地面实测载荷谱编制方法研究

结合某机全机载荷谱实测工作，主要从地面实测载荷谱编制的角度论述了地面载荷实测数据的处理、过载谱的编制以及与编谱相关的飞机参数的确定等。     

机载雷达探测距离的试飞方法研究

针对现代机载雷达的试飞特点，提出用单次扫描探测概率和累积探测概率的统计方法来考核机载的探测距离。试飞验证表明，它不仅能对机载雷达的探测距离作出客观准确的评价，且试飞效率高。该方法对今后机载试飞具有较高的参考使用价值。     

浅谈冲孔桩的施工工艺流程及施工方法

冲孔桩是目前广东高架桥梁及大型建筑物桩基础常采用主要形式之一，它适用于穿越粘性土、砂土、碎(砾)石及风化层，包括地质情况比较复杂，夹层多，风化不均匀，软硬变化较大的岩层。这里浅谈广州(新)白云机场旅客过夜用房基础施工工艺流程和施工方法。