利用极值分布概型预测海峡地区风环境期望风速

根据《公路桥梁抗风设计规范》,对于特别重要的桥梁要求对桥址处的设计基本风速进行重新观测或参考实测风速样本进行推算得到,选取合理的基本设计风速.本文选取厦门一漳州跨海大桥附近的厦门市专业气象台和龙海市气象局360个月的极值10分钟平均时距的风速和风向标准值,采用3种极值分布概型推算出不同重现期内的设计风速.得出了厦门海峡桥址处100年一遇的期望风速为35.8 m/s,小于规范给出的厦门地区100年一遇基本设计风速39.7m/s.     

离港航空器滑出时间的BP神经网络预测模型

准确地预测离港航空器滑出时间可有效提升机场场面运行效率,降低运行成本。构建基于BP 神经网络的离港航空器滑出时间预测模型,分析影响离港航空器滑出时间的可量化因素,并对其相关性进行检验;通过我国中南某机场2 周实际运行数据对模型进行验证,并以均方根误差、平均绝对误差和平均绝对误差百分比检验预测结果的准确性。结果表明：同时...     

环球民航

荷航将开辟中国新目的地厦门今年3月27日,荷兰皇家航空公司将开辟从荷兰首都阿姆斯特丹到福建厦门的直航航线。由此,荷航将成为第一家在厦门和欧洲之间提供直达航班的航空公司。     

厦航迎来今年第五架新飞机

4月30日,厦门航空有限公司2012年从波音公司引进的第五架新飞机抵达厦门高崎国际机场,正式加盟厦航机队。厦航机队今年共计划引进12架新飞机,随着这架飞机的正式加盟,厦航机队飞机总数变更为81架,包括波音737-700机型17架、737-     

“薪火相传 爱拼会赢”厦门台协18周年 黄如旭当选厦门台协新任会长

厦门台协迎来了18周岁! 2010年11月30日,主题为"薪火相传爱拼会赢"的厦门台协18周年庆暨换届庆祝酒会,在厦门海峡交流中心国际会议中心宴会厅举行。厦门台商协会也同时举行了新一届会员     

探月三期拉开序幕 航天邮品记载辉煌

<正>测控篇在执行此次嫦娥五号再入返回飞行试验器飞行任务中,中国航天远洋测量船基地的远望3号、远望5号和远望6号船分赴印度洋、太平洋预定海域执行海上测控任务,期间远望3号船停靠斯里兰卡科伦坡港。同时,分布在北京、上海、昆明、乌鲁木齐、宜宾、喀什、贵阳、长春等地的地面测控站也参加了测控任务,为飞行试验的成功保驾护航。     

对厦门高崎机场总体规划的体会

厦门机场从1982年开始修建，至今已经历过1988年一期扩建和1993年二期扩建，现机场扩建后的年设计旅客吞吐量为900万人次，年货邮吞吐量约25万吨，高峰小时旅客吞吐量3000—4000人次，高峰小时起降架次32架次。作为参与厦门机场总体规划编制工作的设计人员之一，笔者数次赴现场踏勘，经历了一年左右的编制、修改，最终通过民航总局的批复。