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391.
392.
空管安全牵涉到方方面面因素,每次事件都有其主、客观因素,由于管制指挥的主体是管制员,所以在各种因素中,人为因素才是影响当前空管工作安全的主要因素。根据统计资料显示:当前空管航空事故和不正常情况机器和设备原因大约占23%,其它原因大约占1.5%,而人为原因大约占75.5%。因此对管制员在管制工作中的人为因素进行认真的分析和总结,探讨减少和防止管制员人为因素造成空管事故的方法和对策,对提高空管工作的质量、保障飞行的安全都有十分重要的意义。 相似文献
393.
某型无人机飞行偏航异常的原因分析及改进 总被引:2,自引:0,他引:2
某型无人驾驶靶机是通过定向飞行控制来实现其靶廊飞行的,但在飞行试验时却出现了比较严重的靶廊飞行偏航现象。利用飞行动力学理论进行分析,对其偏航原因进行了排查和定位,确定了飞机偏航的主要原因是“V”尾安装的偏差所致,同时给出了相应的纠偏措施。试验验证的结果说明了偏航原因定位的准确性和纠偏措施的有效性。 相似文献
394.
针对中国商业银行表外业务与国际相比发展落后的现状,从两个方面,即商业银行自身是否具有发展表外业务的主观感望和我国现阶段是否具备开展此项业务的客观条件,分析其原因。研究认为,由于目前主客观两方面条件尚未充分具备,导致了表外业务的发展滞后。同时,依据对主客观两方面条件变化的预期,得出了我国银行业有必要也有能力加强表外业务发展的结论。 相似文献
395.
中国飞龙专业航空公司的一架Z-9A直升机在一次执行任务中,发动机发生故障并起火,野外迫降。故障发动机经返厂分解检查、分析,确认故障原因是燃气发生器涡轮空心轴内壁附着的砂尘脱落引发突然的动不平衡,导致燃气防生器后轴承损坏,造成发动机空中停车。本文介绍了故障发生的经过,检查及分析的结果,探讨了进入空心涡轮轴内的砂尘可能引起的严重后果,并对砂尘、烟尘防护提出了几种措施。 相似文献
396.
航空公司航班延误的原因很多,本文所讨论的是因为维修技术原因造成的延误,也就是因为飞机故障,或因为排除故障所造成的航班延误,这也是总局在补偿意见中提出的航空公司自身原因造成延误的主要因素。航空公司的航班延误率过高会降低公司的整体效益,影响公司的信誉,也就进一步降低公司的核心竞争力,这就是为什么需要努力降低延误率。本文也正是在这种背景下,从现场维修技术管理的角度进行研究从而达到降低航班延误率的目的。 相似文献
397.
超差是飞机零件制造及装配过程中经常遇到的问题,本文旨在对常见的超差类别、超差的原因进行分析归纳,介绍几种常用的超差处理方法。 相似文献
398.
399.
最近4年多来,日本航天任务发生了一系列失败事件,这些事件主要有:(1)1994年,价值5亿美元的ETS-6技术试验卫星发射时未进入地球静止轨道,成为轨道垃圾;(2)1996年,价值4500万美元的Hyflex微型航天飞机试验飞行器在返回后坠入海底;(... 相似文献