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351.
李闷管 《桂林航天工业高等专科学校学报》2000,5(4):7-10
文章讨论了我国失业的主要成因,对目前存在的隐性就业、不完善的失业保障制度、失业人员素质较低、失业现象地区间不平衡等现象进行了分析,并从深化结构调整、培育劳动力市场、完善社会保障制度、推动城市化进程、刺激经济发展等几方面考虑,以期妥善地解决我国目前的失业问题。 相似文献
352.
航空器在空中飞行时,航空器之间必须拥有不小于规定距离的垂直间隔、纵向间隔和侧向间隔,这是确保安全飞行的条件之一。本文通过器小于规定间隔后的近距离接近飞行,产生的原因进行分析,试图找出防止航空器近距离接近,防止航空器之间相撞,确保空中航空器安全顺畅飞行的理想办法。 相似文献
353.
分析了SB303全台压气机试验器排气道的变形原因,综述了修复方法和调整过程,并初步总结了非标准设备维修工作的一般规律。 相似文献
354.
355.
会计电算化是计算机技术和现代会计相结合的产物。如果产生舞弊现象,将会给有关各方带来不可估量的损失。本文分析了会计电算化舞弊的原因和手段,提出了防止会计电算化舞弊的措施。 相似文献
356.
357.
飞机的振动效应影响到旅客和机组的舒适感和飞行安全。机组对振动的适当反应包括选择能避免持续振动的方式继续飞行,并记录下振动信息以便于找出振动的原因。机组理解飞机振动和反应程序是非常重要的,可以避免飞机持续处于振动中导致机身损伤,而且,正确的理论知识有助于机组提供有价值的信息以便于维修排故。当然,在所有的情况下,飞行安全重于任何飞行中对振动的分析。 相似文献
358.
世界著名的宇航员尤里·加加林神秘遇难的悲剧已过去三十多年,但迄今为止,加加林遇难的真正原因仍是世纪未解之谜。前苏联政府加加林遇难原因调查小组于事发19年后的1987年才公布了一些他遇难的推断性原因:加加林驾驶的飞机碰上气旋;飞机为躲避实物障碍或假设障碍进行机动飞行而发生意外;遭到一股突如其来的阵风的袭击;同探测气球或鸟类相撞。对结论三和结论四的说法可通过仪器进行检测。空难现场的调查结果表明,飞机撞地前,驾驶舱的密封状态已遭破坏,但尚未发现飞机撞断解体的痕迹,也未发现撞击飞机的死鸟或其他物体的任何… 相似文献
359.
360.
刘洪柱 《中国民航飞行学院学报》2002,13(2):6-7,10
通过分析“12.20”事故,总结出造成该次事故的原因:飞行中情绪急躁,处境意识较差,飞机即时位置不清,机组资源使用不当;提出避免可控飞行撞地事故发生的措施:安全高度保安全,即时位置随时判,标准程序要遵守。 相似文献