全文获取类型
收费全文 | 990篇 |
免费 | 321篇 |
国内免费 | 134篇 |
专业分类
航空 | 1002篇 |
航天技术 | 131篇 |
综合类 | 95篇 |
航天 | 217篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 62篇 |
2022年 | 56篇 |
2021年 | 64篇 |
2020年 | 77篇 |
2019年 | 67篇 |
2018年 | 45篇 |
2017年 | 68篇 |
2016年 | 60篇 |
2015年 | 62篇 |
2014年 | 75篇 |
2013年 | 61篇 |
2012年 | 69篇 |
2011年 | 64篇 |
2010年 | 51篇 |
2009年 | 53篇 |
2008年 | 60篇 |
2007年 | 59篇 |
2006年 | 41篇 |
2005年 | 32篇 |
2004年 | 32篇 |
2003年 | 32篇 |
2002年 | 24篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 23篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 4篇 |
1982年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有1445条查询结果,搜索用时 31 毫秒
81.
82.
复合材料层板低速冲击剩余强度的研究 总被引:5,自引:1,他引:5
针对复合材料层板受低速冲击后的剩余压缩强度问题进行分析计算,把冲击破坏区看作一个含有随机分布裂纹的圆形不均匀体,采用有限元建模分析,结合冲击后层板的试验所得的载荷/ 位移关系,计算得到冲击破坏区的剩余模量。再采用有限元建模分析含圆形冲击损伤区的矩形复合材料层板,求解应力及最大位移,并依据最大应力破坏准则,预测复合材料层板的冲击后压缩强度,计算结果与试验数据的比较表明分析结果可靠。 相似文献
83.
84.
85.
86.
87.
88.
89.
90.
SACMA和QMW试验方法对复合材料层合板低速冲击后压缩行为的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
采用了 SACMA标准和一种小试样试验方法对复合材料层合板低速冲击后的压缩 (CAI)行为进行试验研究 ,从层合板的冲击损伤分布、冲击后压缩破坏过程 ,以及层合板的准静态横向压缩、开孔后压缩等多方面进行对比 ,结果表明 ,这两种试验方法存在很大差别 ,试验方法不同 ,层合板低速冲击后的压缩行为也不同 ;采用 SACMA标准所测得的低速冲击后压缩强度更能全面反映基体韧性的优劣。作为 CAI试验标准 ,小试样试验方法还有待改进 相似文献