颗粒尺寸对颗粒速度滞后数的影响

本文讨论了固体火箭发动机燃烧室中颗粒尺寸对颗粒速度滞后数的影响,导出了它们之间的定量关系式,并分析了燃烧室压力和装药通道面积对颗粒速度滞后数的影响。     

载人飞船返回舱的压力分布

载人飞船小升阻比返回舱的再入轨道主要取决于配平升阻比，弹道系数和再入点的轨道倾角，风洞试验测出的球冠压力分布与理论计算值和飞行试验值的均较符合，可以用于实际飞行。气流分离和真实气体效应对倒锥锥面的压力影响较大。拐角半径增大，使拐角和球冠的压力降低，而使锥面压力增大，雷诺数和边界层状态对底压系数的影响较大。     

防爆材料

汽油、煤油、甲烷、丙烷、乙炔、乙醚等液气体燃料及易燃易爆流体在国民经济和国防上应用极为广泛 ,但在其生产、运输、储存和使用中由于安全措施不当 ,遇到意外事故或处于危险环境中时 ,极易发生爆炸事故 ,造成人员伤亡和财产损失。如在这些贮存易燃易爆流体的容器中装设防爆材料后即可避免爆炸事故的发生 ;同时 ,在火灾等事故中也能有效地抑制火焰的漫延。装设该材料的容器不需排空即可带油、气 ,用电气焊补漏。防爆材料的防爆效能主要为两个方面 :一是使容器内的易燃易爆流体难以达到燃爆温度 ,起到阻碍燃爆的效果 ;二是在恶劣条件下 ,即…     

高温空气导管连接快卸卡箍通用规范存在问题及处理方式

在型号研制过程中，以HB7648-1999《高温空气导管连接快卸卡箍通用规范》为试验规范，针对HB7648-1999存在的问题提出了具体的处理方式。     

燃气发生器中注入水蒸汽对燃烧效率和总压损失的影响

试验是在一个 WZ- 5燃气发生器上进行的 ,燃料用低热值气态燃料 (体积热值为 8172 k J/N· m3) ;水蒸汽可由燃烧室前部或从后部掺混孔处注入。试验结果表明 ,水蒸汽注入对燃烧效率影响不大而使总压损失增加。当水蒸汽流量与总空气流量之比为 10 % ,且水蒸汽从后部掺混孔处注入 ,则总压损失会增大 12 %左右 ;如果水蒸汽从前排注入 ,则总压损失会更大些。     

空中交通管制中的时间压力及其管理

时间作为空中交通管制中的最重要资源之一，在我们的管制工作中发挥着不可替代的作用。而随着飞行流量的增加，时间压力就凸显出来。短时间内的分析、判断、决策能力在现在和未来的管制工作中十分重要，它要求我们的管制员在管制技能和心理素质等方面都应该有相应的提高。本文结合管制实践，对引起时间压力的因素和后果进行粗浅的分析，进而提出管理时间压力的方法和途径。     

努力开拓基于PDM应用的标准化工作

介绍了昌河飞机工业公司在型号研制过程中,如何以新产品研制的需求为主导,紧密结合工程实际,建立基于PDM技术的先进标准体系;畅谈了在EnoviaPM的基础上,开发“昌河产品数据管理系统”(CHPM)软件的经验和体会。     

降低机场电脑软件故障

目前机场所使用的电脑大部分是通航时投入使用的,设备处于老化状态,发生故障次数较多,在资金有限的情况下不可能大规模更新电脑配置,网络科人手有限,故障问题不能及时得到解决给正常办公造成直接影响,也给自己部门的工作带来很大压力。因此,减少电脑故障次数是我们急待解决的问     

实施ISO14000标准是航空企业可持续发展的战略选择

按ISO14000系列标准建立环境管理体系将为航空工业的大集团战略增强竞争力和信任感,是航空企业可持续发展的重要方面,特别有助于打破航空产品的国际贸易中的绿色壁垒,具有战略意义.