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181.
182.
毫米波低副瓣波导窄边缝隙行波阵的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
文中介绍一种毫米波低副瓣波导窄边缝隙行波阵的设计方法。设计过程中利用高频电磁仿真软件Ansoft-HFSS模拟实验过程,精确获取缝隙初始参数;合理选择数据拟合方法和变量形式拟合缝隙电导函数,减小数据误差的积累,达到理想逼近缝隙电导与其尺寸的关系;考虑交叉极化分量的影响后计算电导分布,精确获取缝隙倾角。采用该方法设计一根中心频率为35.5GHz的148单元缝隙直线阵。泰勒综合副瓣值为-40dB,仿真得到的最大副瓣为-35dB,实测E面方向图的最大副瓣值为-28.3dB。 相似文献
183.
对螺栓连接的复合材料层板在弯曲载荷作用下的接头区破坏形式及其对整体破坏和承载能力的影响进行了试验研究,对不同材料、不同铺层、不同厚度及接头区几何参数对破坏形式和承载能力的影响进行了研究,发现了特有破坏形式——端边分层和主要的影响因素。 相似文献
184.
介绍了某型号运载火箭二级燃料箱后底顶盖成形方法改进及工艺试验过程,在分析了原顶盖不足之处后,提出了采用过弯法抵消弯曲回弹,采用翻边法提高焊接质量的成形方法,给出了经大量工艺试验后确定的工艺参数,并分析、介绍了模具设计过程,该方法已成功应用于某型号运载火箭二级燃料箱后底。 相似文献
185.
根据卷弧翼气动特性,引入各种干扰因素,利用刚体弹道方程计算出卷弧翼的最大气动载荷。经实例验证表明,该方法的计算结果与飞行试验结果是符合的。 相似文献
186.
基于原模图构造的低密度奇偶校验码(LDPC)性能很大程度上取决于扩展算法。为此,提出了一种构造准循环低密度奇偶校验码(QC-LDPC)的新方法。所述算法经过两步扩展得到QC-LDPC:第一步是原模图去重边,在边置换条件的约束下,使扩展所得矩阵局部围长最大化;第二步进行准循环扩展,通过计算机搜索得到规定长度内的所有闭环路径,比较环长和近似环路外信息度得到置换矩阵的最优偏移量,目的是剔除连通性差的短环对码性能的负面影响。对于不存在重边的原模图,则直接进行准循环扩展。仿真结果表明,利用该方法构造的QC-LDPC在译码门限和误码平层两方面都具有优异的性能。 相似文献
187.
188.
双层卷焊管在汽车制动硬管方面的应用及制动硬管的制造工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了双层卷焊管的特点以及在汽车制动硬管方面的应用,并分析了所开发的汽车制动硬管在工艺方面的要求。经批量生产及应用,双层卷焊管完全能适用汽车制动硬管的生产并具有其它管材不可比拟的优点。 相似文献
189.
分析了双层卷焊管环形钎焊加热过程中易产生裂纹的原因,并对其做了高温拉伸试验和气焊火焰加热试验,指出了镀铜双层卷焊管过热敏感问题。提出了防止裂纹的措施。 相似文献
190.
根据某机方案选择边条的要求,在原方案模型边条的基础上,设计加工七付不同的几何形状和面积的边条,在FL-1风洞中进行了M=0.6的选择实验。对其中较好的两种方案又做了纵向、横向的亚跨超音速气动实验。综合分析实验结果认为:前综尖模形,侧综直边形,面积约占机翼面积11.02%的机翼边条方案表现出比较满意的大攻角下增升特性和可以接受与控制的纵向俯仰力矩,特别是在大攻角下有比较安全的横向航向稳定性。它对该机 相似文献