飞机机体损伤检测与评估的技术研究

阐述了飞机机体损伤的检测方法与评估方法,指出应根据机体损伤形式、损伤程度及修理环境等情况选择合适的检测与评估方法,这对于正确制定抢修方案有非常重要的现实意义。     

基于危险模式的无线传感器网络IDS模型

网络安全是无线传感器网络需要解决的重要问题之一,构建基于传感器网络的入侵检测系统是其中重要的技术.简要阐述了基于人工免疫模型及危险模式的入侵检测系统的机理,提出了一种基于危险模式理论的无线传感器网络的入侵检测系统体系结构,并对该模型的特点进行了分析,为进一步深入的研究提出了设想.     

导致航空器危险接近的人为因素

近年来，随着飞行量的增长及其他因素的影响，航空器空中危险接近或小于规定间隔的事件时有发生。以致于引起各方面的高度重视，采取了许多防止方法，但对于可能导致危险接近的原因调查不多，研究甚少、本文将着重从空中交通管制工作角度与大家共同探讨可能导致航空器地面相撞危险和空中危险接近的若干人为因素。一、导致地面相撞危险的因素空中交通管制工作的任务是防止航空器相撞和在机动区内航空器与障碍物相撞。国际民航组织有关文件要求，塔台管制员在工作中应当对于自己管辖的范围内的航空器不断地目视扫视，以保证安全，这是塔台管制…     

家用燃气热水器的风险评价研究

家用燃气热水器与电热水器和太阳能热水器相比具有很多优点,但由于一些事故的发生导致人们对其安全性的信任度降低。为了填补燃气热水器安全评价的空白,给产品的设计和使用提供参考依据,以一特定型号的燃气热水器为例,通过RAC风险评价得出风险较大的事故,并对事故应用故障树分析,最后根据基本事件的特性对其综合评价,得到的排序结果比单独从结构重要度角度考虑基本事件排序更为客观。     

空域飞行侧向碰撞危险的REICH模型方法研究

对现行空域进行安全性评估时，需要对空域中碰撞危险次数进行量化（每飞行小时磁撞次数），并与一个可接受的安全目标等级进行比较，以判断空域的安全性。根据REICH碰撞模型的研究方法对飞机在一定间隔标准下碰撞的可能性进行了建模，从而为任何给定间隔标准下的安全性评估提供了一种有效方法。     

虚拟人体建模技术及其在载人航天中的应用(上)

虚拟人体是指在虚拟现实环境中根据真实人体样本的几何形态参数(如身高、围度和躯干长度等)和组织结构数据．以人体系统为原型．以人体坐标为参考系，由计算机按某种算法合成的人。在对虚拟现实技术作进一步的应用研究时，人们可以设计不同的方案来利用虚拟人体完成各种精密、甚至危险的仿真实验。     

疏堵并用，让危险品航空运输变得不危险

作为民航广东监管局飞标处的一名监察员，当我初次接触危险品航空运输的监管工作时，觉得“危险品”三个字似乎格外刺眼。随着学习和工作的深入，我对这门专业有了一些初步的了解，原来，危险品航空运输只要做到按规章操作，“危险品”其实一点都不危险。首先，仆我们来了解一下危险品航空运输“危险”的一面。     

来自未来的灾变

地球是人类生存的故土.地球的命运就是人类的命运.20世纪80年代初,一批著名的科学家汇集在一起,对下述事实和地球的未来进行了分析,指出在一个相当长的岁月中,地球可能会遇到的危险.     

“发现”号静候开启“终结之旅”

11月22日，NASA官员当日透露，“发现”号航天飞机已经修补完毕，为最后一次发射做好了准备。技术人员已经堵住了存在潜在危险的氢气泄漏，加固了“发现”号巨大外贮箱上出现裂缝的金属条。目前，“发现”号正在位于佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心的一个海滨发射台上，静静地等待着被推迟了的发身寸的来临。