媒体在民航重大安全事件中立遵循的原则——兼论“9·11”事件中美国媒体的做法

从民航重大安全事故与社会危机管理出发，阐述了美国媒体在美国“9·11事件”中的表现和做法，说明了媒体在民航重大安全事故中的社会责任，在此基础上，着重论述了媒体在民航重大安全事故中应当坚持的原则。     

论全员公关与企业组织形象

本文从组织形象的需要出发,探讨符合其需要的全员公关的模式,并着重提出用这种模式来塑造企业组织形象的操作方法。     

民机制造商的危机公关管理

飞机在运营过程中难免发生事故，这可能会给飞机制造商带来直接财务损失、声誉影响、甚至长远价值的影响。波音和空客公司经过多年的历练，具备了相应的危机管理能力，在面对飞机故障和空难事故时总能涉险过关。处于起步阶段的中国民机制造商应该学习和借鉴这两家公司危机管理的理论和实践，构建完善的危机管理体系，建立健全的危机管理意识、预防和应对措施，提高危机公关和危机管理水平。     

卫星通信用于灾害和危机管理

全球对不断增长的可靠通信的需求中，有一部分来自政府部门和机关团体对自然灾害和人为灾难管理的需要。世界上发生的不幸事故在不断增多，促使更多的危机管理采用卫星手段，不论是用作备份的线路，还是为解决不间断的商务通信。     

奶酪与危机

《谁动了我的奶酪》是一本不起眼的小书,但却创造了出版业的奇迹:全球销量超过2000万册。其实,书中的故事很简单。两只小老鼠和两个小矮人生活在一个迷宫里,有一天他们发现了一个奶酪库,便构筑起幸福无忧的生活。忽然有一天,事情发生了改变——他们的奶酪不见了!这个突如其来的     

我国民办高校债务危机问题探析

我国民办高校为了扩大招生规模和应对高校评估,进行大规模的基础设施投资,形成了巨额债务.虽然我国民办高校的债务风险总体可控,但部分民办高校负债总量大,爆发债务危机的可能性大.化解民办高校的债务危机的根本出路在于保障民办高校创办者获得合理回报的权利,吸引创办者增加投资.除此之外,消除融资障碍、对民办高校债务进行必要的监控和干预、政府对民办高校进行财政补助,也是化解债务危机的有效措施.     

金融危机的历史共同性和差异性——从美国储贷协会危机到次贷危机

文章对比了美国20世纪80年代的储贷危机和2007～2008年的次贷危机,发现过度发展的金融创新,落后的监管体制以及不恰当的宏观调控措施是其共同的原因.然而,次贷危机发生在金融机构全能化、金融市场全球化不断加深的过程中,风险在金融市场各个子系统之间以及国际金融市场之间的传递速度已经大大加快,所以影响更广泛、更深刻.由此,应加强金融机构自身的风险管理,与时俱进地提升金融监管机构的监管效率,并适时调整货币政策.     

海航迎接黑暗中的曙光

2021年新年伊始,深陷困境的海航集团终于迎来了黑暗中的第一道曙光.公司发布公告称,海南省海航集团联合工作组自2020年2月入驻集团以来,经过近1年的工作,目前已经制定了风险处置工作思路和方案,各项工作都己取得了积极的进展.同时,公司在公告中也表示,代表海南省政府进驻海航集团担任主要领导职务的顾刚和任清华也将辞去相关职务.这一公告的发布,也意味着海航集团的危机处置以及未来走向何方的问题终于要到“揭盖子”的时刻了.     

后危机时代：变革中的航空货运业

国际航空货量在经历了全球经济衰退导致的大幅下滑（最高降幅高达20％以上）之后又重新走上了复苏之路。但是航空货运业很可能再也无法延续从前的模式。     

科索沃危机后的国际战略格局走向

编者按：冷战结束后,世界政治、军事及经济环境发生的重大变化,此起彼伏的地区冲突以及美国东奔西忙热衷于充当世界警察的行为,为未来国际战略格局的发展趋向预测平添了诸多的难点。但此番的科索沃战争,似乎使今后的一些走向初露端倪。本文是作者通过分析近年来错综复杂的世界政治、军事及经济发展趋向后,对国际战略格局提出的几点个人观点,仅供参考。1999年6月10日,南联盟开始正式执行与北约签署的和平协议,持续了11周的狂轰滥炸暂时结束了。现在,战争的硝烟尚未散尽,但我们却已经比较清楚地看出科索沃危机对国际战略格局、大国…