基于组装的过程工程环境

描述了一个基于组装的过程工程环境，该环境包括过程定义，过程实例化，过程模拟，过程动作４个部分，采用了基于组装的过程建模方法，能够对重用过程库中的过程部件进行组装，生成新的过程模型，并由过程模型驱动实际运作。     

TB20飞机主起落架安装座的设计与工艺改进

介绍了TB20飞机主起落架安装座原装件和试制件的机械性能、化学成分、金相组织、低倍检测的对比试验和分析，论述了为解决疲劳裂纹问题所采取的设计与工艺改进的有效性。     

基于Intenret环境的CIS系统开发

根据CIS(竞争情报系统)理论研究的新进展,按照CIS系统的设计思想与生命周期,通过需求分析、系统设计,运用Java组件技术,采用B/S结构,构建了一个基于intemet环境的CIS系统.     

刘峰：锻造也有很高的技术含量，需要加大投入

贵州安大航空锻造有限责任公司（以下简称安大锻造）是我国航空发动机环形件的主要生产基地。该公司总经理刘峰从我国航空锻造业与国外的差距谈起，对我国材料研究和工业化生产以及基础工艺等话题，表述了其鲜明观点。     

航空发动机零件的修理或更换

如果把发动机的大修成本计为100%,那么人工成本通常在15%～25%之间,而且其中大部分是装配,分解以及试验成本.与此相反,占总费用75%～80%的是零部件修理及零部件更换.     

无人机全复合材料主起落架支柱的研制

对作为主承力构件使用的全复合材料起落架支柱,其最关键的指标——综合力学性能,主要是由增强材料也就是纤维及其组合形式来决定的,因此,增强材料的选择、组合、制造就成为我们工艺实验的一个非常重要的环节。     

替损件设计技术在飞机结构上的应用

详细叙述了替损件的设计思想和设计原则，以及在飞机结构上的应用实例。主梁的疲劳试验和翼身组合体的对比试验结果表明：替损设计可以大大提高结构的抗劳品质，并控制裂纹出现的部位，为实现结构长寿命高可靠的目标，提供了一条成功的途径。     

印制电路板组装件调试及导通检查工艺改进

从测试针床的特点出发，将测试针床应用到产品的调试和导通检查上，解决了层叠状态的多块印制电路板的调试和导通检查的问题。     

筒形旋压件内径尺寸精度预测

筒形件强力旋压中各工艺参数在生产中常用试旋的方法确定。本文用数值模拟方法给出了筒形件强力旋压时减薄率、进给比、旋轮工作角等对旋压件内径尺寸精度的影响规律，计算与试验结果一致。     

发动机盘形件疲劳试验台控制系统研究

针对发动机盘形件疲劳试验台的设计要求，采用计算机控制技术对其加载进行闭环控制，控制系统主要由工业控制机和CRTP采集控制系统组成，考虑到试验台的液压系统阻尼，作动筒内的摩擦力等因素，提出了一种模糊控制的参数自适应PID控制器，对发动机盘形件试验台的加载进行实时控制。