全文获取类型
收费全文 | 472篇 |
免费 | 3篇 |
国内免费 | 1篇 |
专业分类
航空 | 208篇 |
航天技术 | 93篇 |
综合类 | 73篇 |
航天 | 102篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 2篇 |
2019年 | 1篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 7篇 |
2014年 | 20篇 |
2013年 | 34篇 |
2012年 | 53篇 |
2011年 | 59篇 |
2010年 | 36篇 |
2009年 | 34篇 |
2008年 | 46篇 |
2007年 | 37篇 |
2006年 | 36篇 |
2005年 | 33篇 |
2004年 | 23篇 |
2003年 | 9篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 9篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 5篇 |
1995年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
1989年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有476条查询结果,搜索用时 150 毫秒
131.
132.
133.
"十二五"规划指出,提高空管运行效率需要优化整合空域管理区划,深化区域管制区重组,实现空域相对集中管理。为实现高空空域的战略性结构调整和资源配置优化,空管局在原有的28个高空管制区的基础上规划和建设了内陆的7个高空区域管制中心和南海洋区的三亚管制中心(不含香港和台湾地区)。业已建成并投入运行的内陆东部三大高空区域管制中心(北京、上海、广州),通过整合高空管制扇区,实现民航空域集中化管理,减少平面管制协调的中间环节,在一定程度上 相似文献
134.
135.
136.
改革开放20年来,国内航空运输产业取得了长足的发展,航空运输量以平均每年20%的速度增长,中国民航的航空运输量世界排位中80年的第35位,上升到现在的第10位。但从全球市场的角度来看,中国的航空运输市场规模还太小,国内航空运输总量甚至还比不上人口只有 1700万的澳大利亚,与欧美发达国家相比差距更大。自前国内航空运输市场还只是一个初级市场,市场发育不成熟,缺乏自我调节功能,市场稳定性差。此外,国内航空公司特别是西部航空公司的运行管理机制还没有摆脱计划经济体制的束缚,无法适应完全开放的市场竞争。以… 相似文献
137.
全球卫星导航系统(GNSS)载波相位时间传递技术是高精度时间传递领域的主要研究方法之一,但目前关于该部分的研究主要集中在中低纬度地区,在高纬度地区并不多见。不同GNSS由于星座设计不同,在高纬度地区结构差异较大,因此需要对不同GNSS在高纬度地区的时间传递性能进行分析。实验结果表明,在高纬度地区时间传递中,Galileo稳定度最高,GPS和BDS次之,GLONASS最差。同时因在高纬度地区卫星的高度角普遍偏低,为合理平衡低高度角时可视卫星多和多路径误差大的矛盾,对不同截止高度角下获取的链路时间传递性能进行了分析。结果表明,在5°截止高度角下,高纬度地区的时间传递链路稳定性最好。 相似文献
138.
海之大,不仅仅盛产海水,也盛产神秘、传奇和传说。如果说,百慕大魔鬼三角区被人们在茶余饭后传得沸沸扬扬,几乎是尽人皆知,那一点都不奇怪,因为人们对大海充满好奇,那片海域离我们又很遥远。不论你怎么说,反正也没有几个人到过那里,更没人前去调查核实。可是在我们的近邻日本南部海域,也有一片海域被添枝加叶地说成是“魔鬼海”、“龙三角”,有理有据列举大量船只无缘无故在此失踪的案例。 相似文献
139.
140.
面对珠三角地区航空业日益激烈的竞争,其现状如何,港深穗机场之间是怎样的格局,彼此之间的关系如何,是本文重点讨论的话题。 相似文献