民航舆情简报

南航首架A380运营12天后因故障停飞10月29日晨,南航首架A380在投入运营12天后突现故障。29日上午11点40分,南航官方微博发布公告。30日A380故障解决,31日复飞。该事件使南航A380再次引起舆情热度。人民网等媒体使用了"趴窝"、"首战不力"、"存安全隐患"等字眼。南航随即通过官方微博公告事件进展,并安排受影响旅客。后续媒体报道更加客观,如《东方早报》发表了题为《A380处持续改进期但故障率属正常》的报道。此事件在网友间亦引发强烈反响。仅新浪微博上有关"南航A380故障"的微博就近2万条。网友观点主要分为3类:1.A380     

新视点

完善高原城市布局南航将开通海口重庆航线继6月1日开通三亚至重庆航线之后,南航宣布将开通海口至重庆的直飞航线。海口始发至重庆每周9班,其中CZ6313起飞时间为19时10分,每天一班,CZ8144起飞时间为17时45分,每周二、六各一班。     

航企

暂不考虑低成本航空国航董事长王昌顺近日在接受采访时表示,国航暂时不会考虑涉足低成本航空,因为国内对于低成本航空的运营环境并不理想。他认为,目前国内引进飞机的价格、飞机起降费、肮油价格等成本都降不了,所以低成本航空在中国的运行比较困难。国航定位的是中高端产品。客舱部组织餐饮文化培训为丰富乘务员的业务知识,提升机上餐饮服务,国航客舱部近日组织了餐饮文化培训,来自各乘务员管理部等相关人员参加了培训。培训由北京民俗美食家及茶文化大师两位咨深     

南航的“A380猜想”

今年10月,南航将接收首架空客A380,成为中国第一家、全球第七家运营空客A380的航空公司。截至目前,已经为6家航空公司带来了更多营运收入的空客A380,能否为南航带来进一步扩大市场的良机,成为近期人们对南航最大的猜想。     

微说热点

[空客A380来了]南航A380于10月17日10时16分从北京起飞,执行首次商业载客飞行任务,13时稳稳降落在广州白云机场,标志着中国首架空客A380成功首航。@姚明:这比我坐过的很多头等舱要宽敞、舒适多了,这次来体验南航A380,在飞机上我都舍不得留时间去睡觉。     

南航2012年增长点在哪里?

中国航空业在经过了几年"井喷式"发展到2011年,由于欧美债务危机,高油价,以及中国经济的调整,使得国内航空运输发展有了明显地变化。     

2010最好和最坏的一年

2010年民航的好是有史以来最大的,这一年国际航线的客座率达到30年来最高,甚至支线航空都变得一票难求,各航空公司的盈利多得让各家的老总大呼"出乎意料";2010年民航的坏也是近年来最大的,这一年官员腐败、伊春空难、飞机大面积延误、高铁抢占市场,各种积蓄已久的问题在这一年爆发得很给力。     

新南航大事回放

2003年是南航发展史上不平凡的一年。联合重组的脚步坚实稳健．抗击非典的战斗高潮迭起．改革发展的声音铿锵有力，横贯祖国最东西最南北的“蓝天大三角”．托起3．5万名南航员工的梦想和希望，回望精彩的2003年．是为了拥有更精彩的2004年，本刊选取2003年“可圈可点”的大事，与读朋友们共勉。     

南航沈阳维修基地进军国内MRO市场

4月7日,南航机务工程部沈阳飞机维修基地圆满完成了金鹿航空公司第2架A319飞机喷漆工作,并交付使用. 今年以来,沈阳维修基地相继成功地完成了东星航空公司A319飞机1C检、四川航空公司A321飞机7C检,第三方维修客户已增至5家,优质高效的维修服务赢得了客户的信赖和好评.     

读来读往

来自读者的关心和支持给予了我们进步的动力,正是这种动力,促使我们把杂志办得越来越好。本期封面文章是由北京航空工程技术研究中心的武维新主任为大家带来的有关航空维修技术方面的新动向;航空智能结构是目前航空技术的热门研究方向之一,本期专稿由南航长江学者裘进浩教授进行了全面综述;论坛邀请了来自西安交大、华中科大等院校的专家学者对快速成型枝术研究、应用等方面发表观点;而对于目前严重影响民航飞行安全的飞机机翼结冰现象,来自南航的王起达对机翼结冰探测技术的进展做了阐述……本期责编颜思铭