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301.
介绍引进的高准确度表压和绝压测量系统,以气体活塞式压力计为主并由四部分组成。该系统应用各种压力命名间的关系,使用气体工作介质、严格控制环境条件,修正某些关键因素,例如重力加速度等,采用完全真空法,能检定或综合考核气压参数测试仪,压力传感器和数字压力计。 相似文献
302.
一种高精度力平衡式石英加速度表,如何精确测量与校准,使之实时直接输出加速度值是研制工作重要一环。本文从理论与实验两方面进行分析,获得一种实用的实时补偿方法。 相似文献
303.
304.
305.
潜藏电路分析 总被引:7,自引:0,他引:7
孟雪松 《航空标准化与质量》1996,(5)
阐述了潜藏电路的基本概念及其危害性。在介绍国外潜藏电路分析(SneakCircuitAnalysis,SCA)技术发展过程及现状的基础上重点分析了由成都电子科技大学、航空工业总公司三○一所和六一一所联合研究开发的UEST—611—301SCAS的技术方案。该潜藏电路分析方案为国内进一步开展此项工作在理论和技术上进行了有益的探索。 相似文献
306.
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308.
星载综合电子系统的集成度、复杂度越来越高,与其他系统之间的接口种类和复杂程度也相应地提高,这些都导致综合电子系统内部以及综合电子系统和其他系统接口之间存在更多的潜通路。文章阐述潜通路分析的概念、特点和分析步骤,重点结合星载综合电子系统的研制特点,分析给出了在综合电子系统研制的不同阶段可以采用的潜通路分析方法。在设计阶段开始就采用潜通路的人工分析方法,可以有效地提高综合电子系统的可靠性和安全性,通过对综合电子系统加热器回线开关控制电路的分析,举例说明了潜通路人工分析方法在综合电子系统研制过程中的应用。 相似文献
309.
航空发动机及燃气轮机等动力装备燃烧室广泛采用的贫燃燃烧方式经常遇到破坏性的非定常热声耦合振荡燃烧问题。非定常振荡燃烧数值预测是一个长期的研究热点和难题。发展了针对振荡燃烧的耦合直接求解数值模拟方法,包括优化的动态模型参数的高精度自适应湍流模型(SATES),耦合可压缩的详细化学反应建表FGM燃烧模型。选取的3种湍流燃烧模型包括有限速率模型(W1)及火焰面密度封闭方法中的Zimont(W2)和Fureby(W3)2种褶皱因子模型。针对经典的LIMOUSINE燃烧室多个部分预混振荡燃烧工况开展了数值研究,发现自适应湍流模拟框架下的3种燃烧模型均准确预测到了振荡燃烧的振荡频率,与试验相比,误差<6.4%;对于振荡燃烧压力脉动振幅的预测结果,有限速率模型(W1)和Zimont(W2)模型结果显著大于试验值,误差>380%;Fureby(W3)模型结果与试验值吻合较好,误差<17.9%。表明振荡燃烧的数值预测对不同的湍流及湍流燃烧模型具有较高的敏感性。不同的工况结果表明,振荡燃烧存在完全振荡模态和过渡模态,完全振荡模态中数值预测的特征主频在燃烧室上下游多个位置趋于一致;过渡振荡... 相似文献
310.