全文获取类型
收费全文 | 1232篇 |
免费 | 506篇 |
国内免费 | 109篇 |
专业分类
航空 | 1736篇 |
航天技术 | 24篇 |
综合类 | 42篇 |
航天 | 45篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 54篇 |
2022年 | 56篇 |
2021年 | 58篇 |
2020年 | 70篇 |
2019年 | 72篇 |
2018年 | 44篇 |
2017年 | 95篇 |
2016年 | 72篇 |
2015年 | 81篇 |
2014年 | 102篇 |
2013年 | 75篇 |
2012年 | 76篇 |
2011年 | 74篇 |
2010年 | 68篇 |
2009年 | 76篇 |
2008年 | 69篇 |
2007年 | 72篇 |
2006年 | 60篇 |
2005年 | 43篇 |
2004年 | 57篇 |
2003年 | 41篇 |
2002年 | 38篇 |
2001年 | 24篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 45篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 38篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 35篇 |
1992年 | 34篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 14篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 3篇 |
排序方式: 共有1847条查询结果,搜索用时 296 毫秒
111.
112.
113.
压气机叶片负荷的提高使得叶片表面边界层更容易分离,利用上游叶排产生的非定常尾迹能够抑制边界层分离.运动圆柱代替上游转子,在保证下游叶片进气速度大小及攻角不变的情况下,改变圆柱运动速度以获得上游尾迹与下游静叶吸力面不同的夹角,发现在低负荷小分离情况下静叶损失系数与上游尾迹入射角无关;高负荷大分离情况下静叶损失系数随上游尾迹入射角的增加而降低.分析尾迹作用下高负荷静叶通道内流场,当进入静叶通道的尾迹与叶片吸力面近似平行时,尾迹诱导边界层增厚.使得叶片表面分离泡随时间大幅值脉动,损失增加;当尾迹与叶片吸力面的角度逐渐垂直时,尾迹抑制了边界层分离,同时叶片表面分离泡位置近似不变,其原因是尾迹以负射流形式进入边界层内部,补充了边界层内部低能流体,使得损失减小. 相似文献
114.
叶尖间隙分布对内燃机增压压气机性能影响 总被引:3,自引:3,他引:0
采用三维CFD(计算流体动力学)方法,对两种相反叶尖间隙分布方式的无叶扩压器压气机级进行了详细流场分析,研究了叶尖间隙分布对跨声速离心压气机叶轮及扩压器性能的影响机理.结果表明,非均匀分布弦向间隙分布叶轮有较宽的稳定工作范围;出口轴向间隙小于进口径向间隙的压气机级压比和效率明显高于出口轴向间隙大于进口径向间隙的压气机级.较小的出口轴向间隙削弱了叶轮通道后半段间隙流动,显著提高了叶轮后部做功能力,获得更高的级压比;并使叶轮后部间隙涡强度及涡在叶轮通道和扩压器通道内耗散损失小,压气机级效率更高. 相似文献
115.
116.
117.
118.
静叶轮毂间隙对高压压气机气动性能的影响 总被引:4,自引:2,他引:2
为了考察静叶轮毂间隙对压气机气动性能的影响以及揭示静叶轮毂间隙流动增强压气机稳定性的机理,以某型发动机高压压气机中两级为研究对象,运用三维粘性稳态数值模拟方法重点考察了静叶轮毂间隙附近的流动情况,从能量损失角度进一步分析了不同大小间隙导致压气机性能优劣的原因.研究结果证明,适当大小的间隙可以削弱静叶近轮毂处二次流和旋涡运动,改善当地流动状况,从而减少能量损失,提高压气机性能,特别是能增大喘振裕度.这些积极作用有利于压气机高效、稳定运行. 相似文献
119.
120.