全文获取类型
收费全文 | 731篇 |
免费 | 157篇 |
国内免费 | 127篇 |
专业分类
航空 | 467篇 |
航天技术 | 137篇 |
综合类 | 94篇 |
航天 | 317篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 35篇 |
2021年 | 43篇 |
2020年 | 52篇 |
2019年 | 49篇 |
2018年 | 37篇 |
2017年 | 39篇 |
2016年 | 31篇 |
2015年 | 42篇 |
2014年 | 55篇 |
2013年 | 47篇 |
2012年 | 48篇 |
2011年 | 48篇 |
2010年 | 49篇 |
2009年 | 40篇 |
2008年 | 33篇 |
2007年 | 45篇 |
2006年 | 38篇 |
2005年 | 32篇 |
2004年 | 24篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 4篇 |
1987年 | 3篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有1015条查询结果,搜索用时 324 毫秒
191.
为实现涡桨发动机的单杆操纵,提出一组基于发动机稳态特性的功率规划具体寻优设计流程。提出巡航状态下的两种综合性能指标,以兼顾发动机耗油率与螺旋桨效率的优化需求。为解决优化设计过程中稳态特性图难以有效获取的问题,对稳态求解模型进行了逆算法改进。某型双轴涡桨发动机的仿真结果表明,逆算法的求解精度与正向算法一致,且与传统双杆恒转速调节计划相比,单杆功率规划变转速调节计划使发动机在巡航状态设计工况下的平均耗油率降低了1.38%,平均效率/耗油率综合性能指标提升了2.09%。 相似文献
192.
为了研究切向孔单/双排布局对离心式喷嘴雾化性能的影响,采用高速摄影仪对两种结构喷嘴形成的锥形液膜进行了拍摄分析,测量了不同压降下液膜的破碎长度、喷雾锥角、出口轴向速度以及表面波破碎点波长等雾化性能参数,并使用这些性能参数作为初始条件,求解了锥形液膜色散方程。结果表明:双排切向孔布局使得液膜雾化性能变差,体现为相同压降下喷雾锥角减小1°~2°,破碎长度增大,增大幅度最大达8.2%;色散方程求得的破碎点波长理论值与试验值吻合较好,验证了所用液膜破碎模型的有效性;单排切向孔喷嘴形成液膜的主导扰动波增长率大于双排切向孔喷嘴的主导波增长率,从直观上解释了单排切向孔喷嘴破碎长度小于双排切向孔喷嘴的原因。 相似文献
193.
对于工作在高辐射太空中的飞行器而言,它不可避免会受到单粒子效应的影响。因此,如何预测飞行器中单粒子效应敏感区域以便加强保护措施是一件很重要的工作。但事实上,要预测单粒子效应对飞行器的影响并不容易。本文给出了一种通过纯软件来评测飞行器系统对单粒子效应的敏感程度的方法——软件故障注入法——这也是评测微电子电路可靠性极具前景的方法。该方法采用高效的汇编语言在汇编级实现,对目标系统不会造成损伤,并且使用方便。试验的结果表明,目标处理器对于单粒子翻转的敏感性大约为1.38%到2.35%,且寄存器的敏感性要高于内存区。 相似文献
194.
本文通过实验,用方坯烧注模拟单室双推力发动机的装药方式,研究了两种不同燃速推进剂在不同的本体强度和采用不同的浇注-固化装药方式对单室双推力发动机内两种推进剂药面结合部位粘接性能的影响。 相似文献
195.
196.
针对在空间作匀速直线运动的目标,建立了机载单站无源定位的三维模型。给出了其中的预处理过程和系统状态方程,并采用UKF算法进行滤波处理以提高定位精度。仿真结果表明,模型和算法有效。与扩展卡尔曼滤波(EKF)相比,在初始误差较大时UKF也能快速收敛。 相似文献
197.
简介了工艺文件更改的控制方法,讨论了工艺文件更改单的签署、填写以及电子文档的管理等问题,并对其具体内容作了阐述。 相似文献
198.
199.
200.
捷联惯导系统误差状态可观性分析 总被引:9,自引:0,他引:9
捷联惯导系统误差状态可观性分析是为了确定卡尔曼滤波器对系统误差状态的估值效果。本文根据分段常值理论分析了捷联惯导系统误差状态的可观性,得到相应的可观性结论,并且分析了水平通道的误差状态可观性,所得到的分析结论对设计滤波器时的运动路径设置提供了参考依据。 相似文献