全文获取类型
收费全文 | 216篇 |
免费 | 33篇 |
国内免费 | 7篇 |
专业分类
航空 | 198篇 |
航天技术 | 15篇 |
综合类 | 18篇 |
航天 | 25篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 27篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 15篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 9篇 |
2014年 | 15篇 |
2013年 | 10篇 |
2012年 | 16篇 |
2011年 | 5篇 |
2010年 | 4篇 |
2009年 | 3篇 |
2008年 | 7篇 |
2007年 | 7篇 |
2006年 | 3篇 |
2005年 | 8篇 |
2004年 | 3篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有256条查询结果,搜索用时 31 毫秒
241.
纤维增强复合材料强度准则适用性 总被引:1,自引:0,他引:1
针对常用的三种单向纤维增强复合材料及其正交铺设层合板,讨论了最大应力准则和蔡-胡准则的适用性,给出了适合于纵向拉压性能不同的复合材料的强度准则,这对复合材料结构的安全分析和优化设计具有一定的应用价值。 相似文献
242.
从可变放气活门系统(VBV)的组成和工作原理入手,通过对系统部件和关联部件工作分析,结合维护过程的故障历史,指出了故障的排除方法和维护提示. 相似文献
243.
本文对用微型计算机取代传统的可控硅驱动控制装置作了初步的探讨。共原理为将系统调节信号经定时器转换为移相脉冲串去触发可控硅进行三相全控整流。此项设计方案大大开拓了微型机的应用范围,在工业控制和新产品开发中具有广阔的前景。 相似文献
244.
压差回油活门是航空发动机和燃气轮机燃油控制系统中的重要调节元件。为了解决常规结构压差回油活门压差保持
精度较低的问题,采用理论分析与数值仿真结合的方法开展了带力补偿结构的新型压差回油活门设计。基于常规结构的压差回
油活门分析得出影响压差保持精度的主要因素是弹簧力增量和稳态液动力;提出了一种参数设计的流程和方法及能够消除弹簧
力增量和稳态液动力影响的力补偿压差回油活门结构,采用AMESim软件建立了力补偿压差回油活门仿真模型,对力补偿压差回
油活门在多种干扰下的压差保持精度进行了仿真分析。结果表明:力补偿压差回油活门可消除弹簧力增量和稳态液动力的影响,
压差保持精度可达±0.01 MPa,显著优于常规压差回油活门的。力补偿压差回油活门的参数设计方法简单有效,可用于工程设计。 相似文献
245.
本文主要介绍一起发生在MD-90飞机V2525-D5发动机上的罕见故障,故障的原因主要是由于发动机低压压气机放气系统机构损伤造成的。并详细描述了故障的调查情况以及故障后的调查情况,并对该问题的预防措施提出了明确建议。 相似文献
246.
247.
热固性聚三唑树脂(PTA)具有突出的力学、热学性能,分子可设计性强,工艺性好,可与多种增强纤维复合制成高性能复合材料。通过浇注体研究了一种热固性PTA树脂的力学、热学性能,固化体系玻璃化温度接近200℃。采用扫描电镜(SEM)、单向板、NOL环等方法,对T-700炭纤维/PTA树脂复合材料性能及粘接界面进行了系统研究。结果表明,复合材料的拉伸、压缩性能与T-700炭纤维/E-51环氧树脂复合材料相当,剪切性能低20%~40%。通过SEM对复合材料粘接界面分析,破坏断面"拔出"纤维表面光滑,挂胶较少,界面粘接相对薄弱是影响复合材料性能的主要因素。 相似文献
248.
249.
250.