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211.
本文基于无限时域二次型性能指标的最优控制,讨论单输入线性定常系统闭环极点的分布区域问题。文中引入最优闭环极点区的概念,提出不等式寻优法和加权阵寻优法,并举例说明了两种方法在研究最优闭环极点区问题上的应用。 相似文献
212.
213.
214.
提出了一种高性能短环形燃烧室火焰筒冷却缝槽的设计方法,分析了缝槽结构尺寸和形位公差对壁温,强度和寿命的影响,给出了缝槽参数及其公差范围,并根据试验结果指出了这种设计技术在解决壁温过高问题上的突破性意义,从而肯定了它在工程设计中的重要作用。 相似文献
215.
216.
本文从分析WZ8A航空发动机铝铸件的特点入手,系统地介绍了生产AS7G03合金的铸造工艺,详细地评论和比较了AS7G03合金的常温机械性能。 相似文献
217.
计及尾涡收缩的螺旋桨滑流计算 总被引:6,自引:0,他引:6
常见计算螺旋桨滑流流场方法中,很少计及桨叶面附近必然存在的尾涡收缩。本文采用升力面涡格法,建立一种三维自由尾涡模型。构造一种松弛迭代格式,通过迭代获得收缩尾涡模型,计算相应的滑流流场。 相似文献
218.
论述了低速不可压流场全方位校准五孔探针测量数据处理的计算机程序,并对计算结果进行了对比分析。研究表明,采用速度迭代法构筑二阶拟合多项式对校准和测量数据进行处理,角度偏差不大于1°,速度偏差不大于1%,完全可以满足工程上定量测量三维流场的要求,具有较高的工程实用价值。 相似文献
219.
依据对涡喷8发动机修复喘振排故的实践,提出改变进口导叶叶尖尾缘局部角以改善发动机喘振裕度的方法,具有实用价值。 相似文献
220.