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131.
卢卫平 《世界航空航天博览》2006,(12):48-49
台湾“国防部”规划在大台北地区,增编一个陆军战车装甲旅,也就是说,将有超过300辆坦克保护面积272平方千米的台北市,台军方这次调防拟在2006年底之前完成,届时,台北市平均每平方千米都有1辆坦克,以密度来说将创下“世界第一”。 相似文献
132.
133.
2008年4月10日,武汉与广州进行了高空接管的交接。异地高空管制区的接管.作为全国民航战略性空域结构调整和空域资源配置优化的重要措施.其大方向无疑是正确的.高空接管对于分解被接管单位不断增长的飞行流量的压力也起到了积极的作用。但在接管的过程中。运行单位对于高空接管的得失和以后发展的方向.一直存在不同角度的探讨。全面分析和总结高空接管过程存在的问题和不足, 相似文献
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136.
137.
目前,基于快速建模下的重量重心估算系统得到了快速发展。为了进一步提高结构重量估算精度,研究了如何在重量重心快速分析(WCGA)系统环境中构建优化模块。以机翼结构重量优化为例,提出优化流程,对优化模块功能进行分解,给出模型简化要求。以A320飞机机翼为例,对梁和长桁进行优化,结果显示,经过优化,有效减轻了结构重量,且相比于传统的减重优化设计方法,极大提高了计算效率。 相似文献
138.
要进一步提高天基短弧初定轨的精度,在观测资料精度较高的情况下,仅考虑二体问题是不够的,还应考虑轨道摄动的影响。因此,基于无摄初轨的单位矢量法原理和矢量斜分解方法,给出了考虑摄动的天基仅测角初定轨单位矢量法。针对天基仅测角观测条件方程组求解过程中易出现迭代不收敛或收敛到平凡解的问题,引入连续同伦算法求解观测条件方程组,提出了单星观测方式下的空间目标天基仅测角初定轨方法,并通过数值仿真算例验证了该算法在较大范围的收敛性和数值稳定性。 相似文献
139.
重量分布和重心位置是影响起落架和机体地面载荷的重要因素,其中商载是影响全机重心、惯量的最活跃因素。飞机实际运营中,有无穷多种商载分布及装载方案。为了确保机身载荷分析时,不遗漏严重设计情况,同时能大大减少载荷人员的工作量,本文对不同商载配置下的机身着陆载荷进行了研究分析,分析结果表明最大商载情况将构成机身垂直剪力和垂直弯矩的严重情况。因此,在进行机身载荷分析时,必须考虑最大商载情况,而最大燃油情况可以不必考虑。这一结论为今后有针对性的开展民机机身载荷分析提供了数据支持。 相似文献
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大佛湖位于井研县城西北15公里处,大佛湖湖区面积15平方公里,水域面积近1万亩,常年蓄水量5500万立方米。距世界化与自然遗产乐山大佛-峨眉山40公里,距成都120公里。清雍正年间,此间建有大佛寺,大佛湖因此而得名。[编按] 相似文献