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201.
作为星载雷达发射微波功率合成的关键部件,巴特勒矩阵的微放电性能直接决定了雷达载荷的功率容量。因此,有必要对其微放电特性进行分析与验证。针对该需求,提出了一种用于大功率动态合成网络的星载巴特勒矩阵,并对其在真空条件下的微放电特性进行了分析与验证。第一,提出了一款用于星载雷达的大功率巴特勒矩阵,对其功率合成性能进行了分析。第二,为了对巴特勒矩阵微放电性能进行详细研究,对提出的巴特勒矩阵进行了微放电功率阈值仿真和自由电子分布分析。第三,为了验证分析结果的正确性,对该巴特勒矩阵进行了峰值功率14kW的真空微放电试验,验证了其在大功率真空环境下的微波传输功率容量。提出的巴特勒矩阵性能优良,为未来的星载雷达大功率微波部件提供了理论方法和关键技术支持。  相似文献   
202.
宋昭  马骋 《民航学报》2022,(5):12-15+11
风险管理是安全管理体系(SMS)的核心。航空公司运行过程中针对各类风险的有效管理,是保障航班安全、平稳运行的重要措施。风险管理过程中,风险评价是十分重要的环节,本文通过引入Borda序值法对某航空公司运行风险进行分析、讨论,总结了涉及各类运行风险的Borda序值结果,为实际工作的风险管控提供参考。结果表明,该方法的应用,可以有效的对航空公司运行各类风险进行排序,将有限的安全管理资源应用在风险较高的风险管控中。  相似文献   
203.
为了保证大型导航星座在有限的星载运算能力和通信能力下,具备自主运行能力并提供精准位置参考信息,对基于分层结构的星座分布式自主定轨的信息融合方法展开了研究。以地月卫星联合星座作为研究对象,将简单凸组合法、协方差交叉融合法以及在线性最小方差意义下的矩阵加权法和标量加权法等方法应用于子滤波器估计的融合中,对各种融合方法的性能进行了对比分析。仿真结果显示,在采用方差放大技术去相关设计星座分布式自主定轨算法基础上,采用简单凸组合法、矩阵加权法和标量加权法3种融合方法的定轨精度较高,与集中式滤波精度相当,其中标量加权法的计算代价最低;而协方差交叉融合法由于难以准确确定最优系数,其精度低于其他3种方法。   相似文献   
204.
企业组织作为实施研发项目的载体要素,在形式上经历了从职能型、项目型到两者融合的矩阵型(细分为弱矩阵、平衡矩阵和强矩阵)的不断演变。波音等国外航空航天企业应用系统工程和井行工程方法,着重围绕产品集成,注重跨专业协问,通过长期实践选择了矩阵型项目组织形式。  相似文献   
205.
关于微分方程的有理式解的存在性问题   总被引:1,自引:0,他引:1  
许多非线性微分方程一般都是不可积的。例如Riccati方程。本文主要利用在文「4」中得到的一个定理,通过构造微分方程的线性算子的方法,得到了一个关于微分方程的算子矩阵,从这个算矩阵向量的线性相关性得到了微分方程存在有理式解的充分必要条件,并举例给出了求有理式解的具体方法。  相似文献   
206.
介绍了一种新型高可靠的继电器类开关驱动器件,以及由它组成的开关距阵控制电路。用此器件可以克服过去卫星遥控普遍存在的继电器驱动电路单点失效问题,并为“三化”打下了基础。  相似文献   
207.
平板显示技术,特别是液晶显示(LCD)技术近年来取得重大进展.薄膜晶体管液晶显示(TFT-LCD)具有功耗少、重量轻、体积小、可靠性好以及阳光下可读的优点。本文介绍了TFT-LCD的基本工作原理及基本结构和与航空电子显示有关的特殊考虑,并介绍了通用电气公司开发的1024×1024象素的TFT-LCD,还概述了航空电子彩色液晶显示的发展和应用现状.LCD技术已在航空电子显示领域内向CRT挑战,可望在九十年代的新机上使用。  相似文献   
208.
从随机过程中状态转移矩阵的概仿出发,对投入产出理论中从直接消耗系数A求得完全消耗系数矩阵T,提出一种新的推证方法,证明了A与T之间的数量依存关系。  相似文献   
209.
矩阵的相似与矩阵的合同这两个概念很容易混淆,所以需要对它们进行辨析.它们的相同点、不同点及二者的相互转化,都体现着数学变式教学的观点.以这一观点作为出发点和归宿,既验证了数学变式教学本身的解释力,又为辨析矩阵的相似与矩阵的合同这两个概念找到新的研究视角.  相似文献   
210.
拟线性最优平滑滤波及其应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
在普通推广卡尔曼滤波(E.K.F.)的基础上,提出了一种更加适用于非线性状态方程和观测方程的改进的滤波算法--拟线性最优平滑滤波(Q.L.O.S.F.)算法,在求该滤波算法的状态转移矩阵时,加进了二阶导数项,同时线性化的标称值取为单步平滑值,降低了非线性对滤波的影响,提高了滤波精度。通过对某歼击机的仿真飞行试验数据及实测数据的处理,表明该算法比普通推广卡尔曼滤波具有更好的收敛性、精确性。  相似文献   
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