全文获取类型
收费全文 | 5504篇 |
免费 | 1333篇 |
国内免费 | 584篇 |
专业分类
航空 | 4158篇 |
航天技术 | 895篇 |
综合类 | 448篇 |
航天 | 1920篇 |
出版年
2024年 | 72篇 |
2023年 | 253篇 |
2022年 | 283篇 |
2021年 | 334篇 |
2020年 | 292篇 |
2019年 | 287篇 |
2018年 | 188篇 |
2017年 | 210篇 |
2016年 | 217篇 |
2015年 | 227篇 |
2014年 | 300篇 |
2013年 | 252篇 |
2012年 | 356篇 |
2011年 | 377篇 |
2010年 | 363篇 |
2009年 | 351篇 |
2008年 | 362篇 |
2007年 | 317篇 |
2006年 | 323篇 |
2005年 | 288篇 |
2004年 | 268篇 |
2003年 | 237篇 |
2002年 | 199篇 |
2001年 | 174篇 |
2000年 | 135篇 |
1999年 | 155篇 |
1998年 | 121篇 |
1997年 | 83篇 |
1996年 | 72篇 |
1995年 | 85篇 |
1994年 | 56篇 |
1993年 | 69篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 29篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有7421条查询结果,搜索用时 31 毫秒
301.
弹道仿真软件有助于飞航导弹武器飞行试验结果的分析与评定。为此,设计了基于Matlab Simulink的弹道仿真计算方法,建立了六自由度空间弹道数学模型,利用导弹相关的气动数据和控制参数测试了算法,实现了软件,仿真结果证明了该模型的准确性和可信度。 相似文献
302.
短距起飞/垂直降落发动机建模技术研究 总被引:1,自引:1,他引:1
参考常规双轴涡扇发动机数学模型,建立了适用于短距起飞/垂直降落(STOVL)飞机的变循环发动机部件级数学模型;通过特性外推,建立了轴驱动升力风扇数学模型;采用神经网络映射涵道总压损失的方法,建立了滚转喷管和外涵模型.根据STOVL发动机结构和部件变化特点,建立了稳态和动态共同工作方程.参照国外文献仿真数据进行设计点计算,并按照Bevilaqua提出方法开展了由常规涡轮风扇模式到悬停涡轮轴模式的过渡态仿真.仿真结果表明:建立的数学模型在悬停状态设计点和高空巡航点与国外文献数据相比误差均小于1.5%,推力达到悬停状态要求,符合STOVL发动机的设计特点,验证了该建模方法的有效性. 相似文献
303.
304.
305.
针对某型航空发动机放气活门机构主动摇臂的多起断裂故障,为寻找故障原因并尽可能缩短排故周期与降低排故成本.借助虚拟样机技术建立此机构的动力学仿真模型,利用动力学仿真软件ADAMS与有限元分析软件ANSYS的联合仿真分析,实现放气活门机构摇臂断裂故障再现,并找出断裂件受力的主要影响因素及其影响规律,估算各受力水平下断裂摇臂的疲劳寿命.最终,分别给出保证摇臂最低使用寿命与全寿命使用情况下的改进建议,即将摇臂与放气活门之间间隙B增大至0.273mm与0.279mm,从而为实际工程排故提供理论依据. 相似文献
306.
307.
308.
309.
310.
基于产品成熟度的设计制造高度并行研发模式 总被引:1,自引:0,他引:1
设计与制造协同作为并行工程的重要环节,是从设计阶段就开始考虑产品的可制造性,有效减少工艺准备时间,缩短研制周期及上市时间.但如何做到设计与制造有效协同一直是困扰航空制造行业的难题.在原有VPM-Windchill-DELMIA协同研发的模式下,进一步探讨基于VPM与DELMIA直接开展设计制造高度并行的研发模式工程应用研究,为实现复杂产品设计制造的协同研发提供新的技术途径.采用VPM-DELMIA模式,可以提升设计与制造的最大并行程度,让制造部门可以及时了解设计状态,提早开展工艺设计过程. 相似文献