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451.
低压铸造升液管的研究与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了低压铸造的发展概况及升液的基本原理。重点叙述了升液管结构、联接方式及材料的研究应用状况,分析了升液管在低压铸造过程中的常见故障及预防方法。 相似文献
452.
介绍了涡流发生器的工作原理、研究现状及未来发展趋势,特别针对微型涡流发生器在增升装置设计中的应用进行了综合评述,为涡流发生器应用于型号增升装置的设计提供理论依据和坚实的技术储备。 相似文献
453.
惠恩宣 《自动驾驶仪与红外技术》2002,(1):25-28
本文从工程的角度对液浮速度陀螺恒阻尼问题进行了研究,并介绍了一种实用的电子阻尼补偿方法,从而可以满足阻尼要求严格的应用系统。 相似文献
454.
455.
为了研究高温升燃烧室在冷态和燃烧状态下的流动差异及其对贫油熄火过程的影响规律,采用粒子图像测速法(PIV)
和高速相机对2种状态下流场结构及贫油熄火过程进行测量。结果表明:主燃孔和掺混孔射流与头部旋流存在相互作用,使得燃
烧室流动处于自模化状态,其流场结构不随压损的改变而变化,但速度值随着压损的增大而提高;当量比的变化不会影响在燃烧
状态下的流场结构,但影响速度值,且燃油喷射对头部流场存在一定影响;在冷态和燃烧状态下流场结构的差异最主要体现在局
部回流区和气流速度上,燃烧状态下的轴向正速度约为冷态时的5~7倍,径向速度约为10倍;气流的流动方式对贫油熄火过程影
响显著,在局部漩涡和垂直气流作用的区域火焰首先熄灭。 相似文献
456.
457.
以某型离合器轴为研究对象,对内矩形螺旋槽的加工及测量方法进行了探索、研究,并在生产中得到实际应用,具有广泛的推广价值。 相似文献
458.
459.
460.
多段翼型失速分离特性的计算 总被引:1,自引:2,他引:1
本文用高阶奇点分布板块法(Panel Method》及边界层理论,对多段翼型的失速性能进行计算。采用分离尾迹的模型,按尾迹是流线用迭代法求出分离尾迹边界(此为内迭代)。在尾迹上配置奇点,然后把尾迹考虑在内进行粘/位流迭代(此为外迭代)。收敛后可得多段翼型空气动力特性,且可计算到失速以后的情况。算例有单段翼型GA(W)-1,NACA 4412,和F111飞机的三段翼剖面,所得结果与实验值能很好地符合。 相似文献