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赵先立 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2013,31(2)
文章结合中国的国际收支、国内外利差和中国的通货膨胀情况这三类经济基本面因素,研究了人民币升值压力的来源.分析发现近期人民币汇率已经不存在大幅低估甚至可能高估,无需一次性大幅升值.近期人民币升值压力主要源于以美国为首的其他国家的外部施压.因此,中国不应一味的迷信于经济学理论,也不应一味的屈从于美国等国家的施压,应当着眼于中国经济改革与发展的实际需要采取相应的应对措施. 相似文献
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到目前为止,CFM国际公司已成功完成了第3台先进的eCore核心机验证机的测试,测试结果超出预期,验证了CFM做出的使发动机燃油效率高于目前最好的CFM56发动机15%的承诺。首台LEAP-1A发动机整机目前正在组装,将于2013年秋季开始进行 相似文献
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人才是企业最宝贵的资源,这对高科技、高风险的航空企业更是如此。四川航空股份有限公司(以下简称川航),作为一家我国中等规模的航空公司,为了增强自身的发展活力,在竞争激烈的航空运输市场中赢得主动,从改革运行控制部门的人力资源管理着手,在优化机构设置和人力资源配置上做了一些努力与探索,取得了预期效果,说明航空公司在人力资源管理上是能够有所作为的。 相似文献
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刘润发 《长沙航空职业技术学院学报》2003,3(1):74-78
预期违约在现代民法中占有重要地位。本文通过对预期违约制度的历史沿革及其比较法考察,将预期违约制度与不安抗辩权进行比较,进而对预期违约制度的构成要件和补救措施等作了系统分析和探讨,旨在对我国合同立法有所启示。 相似文献
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流通市值代码公司2005121020060110涨跌幅(流亿通股股)本(亿元)股20收04益年(元每)市盈率000089.SZ G深圳机场5.96.7514.41?4.000.32320.90000099.SZ中信海直3.514.4225.93%1.878.270.16227.28600004.SH G白云机场6.716.912.9869.100.28424.33600009.SH上海机场13.4215.91 相似文献
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11月世界主要股指在国际原油价格下跌带动下,小幅反弹,道琼斯工业指数收于10543.22,上涨0.70%,纳斯达克指数收于2128.07,上涨3.24%。香港市场在人民币升值预期提升的情况下,外资流入加大,恒生指数突破14000点,创出3年来新高,收于13901.81,上涨2.04%,H股收于4739.14点,下跌1.15%。航空股受益于人民币升值,走势较为强劲。东航上涨7.45%,首都机场盈利预期提升,上涨16.21%,南航上涨0.98%。国内市场方面,临近年底市场面临一定的政策真空阶段,投资者趋于谨慎,等待相关后续政策的明朗以及新股发行政策时间的确立等,市… 相似文献
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代码公司2006111020061210流通股本市盈率(亿股)通市值(亿元)涨跌幅2005年每股收益(元)000089.SZ深圳机场5.286.4221.59.492.450.2515(除权)25.53000099.SZ中信海直3.943.950.25%5.13620.290.177422.27600004.SH白云机场6.837.519.9675.100.2530.04600009.SH上海机场1617 相似文献
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流通市值代码公司2005031020050411涨跌幅流(亿通股股本)(亿元)20收0益3年(元每)股市盈率000089.SZ深圳机场8.317.59-8.66%2.8821.860.3819.97*000099.SZ中信海直4.444.39-1.13%1.878.210.162327.05600004.SH白云机场8.67.72-10.23C0.880.325.73*600009.SH上海机场16.0617.056.16%7.57129.070.670325.44600029.SH南方航空4.123.76-8.7437.600微利600115.SH东方航空3.633.2-11.859.60-0.17亏损600221.SH海南航空3.53.18-9.14%3.7211.83-1.74亏损*600270.SH外运发展7.456.9-7.38%2.0814.350.484214.25*600591.SH上海航空5.424.… 相似文献