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91.
□□随着全球经济发展和生产规模的扩大,环境问题日益突出,人类越来越关注自身赖以生存的的地球环境.  相似文献   
92.
陈萱  李云 《中国航天》2009,(11):28-30
航天科技的发展给国家安全、科技进步、经济发展、环境监测、资源保护、减灾救灾等军、民、商诸多领域均带来了日新月异的变化。21世纪,越来越多的国家认识到航天科技发展的重要性。掀起了新一轮航天科技竞争热潮。我国航天科技工业已取得一定成绩,但与世界一流航天国家还有相当差距.  相似文献   
93.
《中国民用航空》2008,(11):64-64
在亚太地区,航空客流量预计将在20年内翻番。由于中国人口众多经济发展迅速,据中国民航总局初步预测,2010年前中国民航运输总周转量年复合增长率约为14%,北京、上海、广州3个城市机场的旅客吞吐量将超过1亿人次,这必将使已经不堪重荷的机场变得更加紧张。  相似文献   
94.
多区域多重网格法在直升机粒子分离器中的应用   总被引:4,自引:0,他引:4  
侯凌云  严传俊 《航空学报》2000,21(3):238-240
首次将多区域多重网格法用在一般曲线坐标系下交错网格布局的 SIMPLEC算法中,在直升机粒子分离器这类独特结构中的成功应用,突破多重网格方法在多连通域中运用的局限性,使复杂问题变得简单。结果表明,它不仅能加快流场求解的收敛速度,而且还能提高计算精度。  相似文献   
95.
本文通过对两套采用优化叶型表面速度分布方法设计的“均匀加载”和“后加载”涡轮平面叶栅设计状态气动特性的比较,鉴别两种叶型的优劣,讨论了不同负荷分布叶栅的二次流影响,给出了影响叶型表面速度峰值、气流转捩点的参数。 试验结果表明,均匀加载叶栅的二次流影响较大。但由于其端壁二次流向二元区域渗透高度随工况马赫数的增加而减小,所以具有良好的跨音速特性。此外,两套叶栅叶片吸力面,气流转捩点不受进、出口马赫数影响,只受最大厚度位置制约;表面速度峰值对后加载叶栅而言只受进、出口马赫数影响,对均匀加载叶栅而言还要受攻角的影响,其值与进口马赫数成正比,与进口构造角成反比。  相似文献   
96.
为了说明高速摄像技术的一些特点,及其在多相流场颗粒运动规律研究方面的潜力,以循环床锅炉出口区域颗粒运动测量中的应用为例,采用高速摄像系统捕获可视化流场的图像,再进行图像分析和处理。通过对颗粒的运动速度、运动轨迹和密度分布等信息进行测量的结果表明,利用高速摄像技术能够成功地研究复杂流场的颗粒运动规律。  相似文献   
97.
在新世纪之初召开的第九届全国人民代表大会第四次会议上,朱总理作了振奋人心的国民经济和社会发展第十个五年计划的报告。报告中第一次提出“提高我国空管技术装备水平”,把搞好我国空管系统建设提到了一个新的高度。 我国地处亚洲东部,是连接欧亚两洲重要的空中通道,空中交通服务的水平直接影响到国际国内航空业的运作和发展。另一方面,改革开放以来,我国民用航空事业迅速发展,航空运输年度总周转量已经从世界排名第几十位跃居至世界排名前十位之内。同时,当前我国空中交通流量主要集中在东部地区,特别是由北京、上海、广州构成…  相似文献   
98.
单扇区管制移交间隔管理模型和算法研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
针对区域管制移交间隔管理问题进行研究,通过分析当前的流量管理模型和算法,提出单个扇区管制移交间隔管理模型。在研究中,引入间隔矩阵概念,以指定时段内的延误控制为目标,分析扇区容量和管制移交高度层选择等限制因素,建立数学模型,并通过间隔增量矩阵的使用来优化算法。算例中采用在国内某区域管制范围内的繁忙时段数据进行了分析和验证。  相似文献   
99.
全球民航业从上个世纪中叶开始走上迅猛发展的道路,在发达国家已渐成为一个成熟行业和重要的交通力量。改革开发后,我国民航业经过不断的探索改革,取得了较大的发展,民航机场网络渐具规模,机场密度逐步加大,但由于我国区域经济发展的不平衡,东西部发展仍存在较大差距,西部机场在管理及盈利方面仍有待加强。  相似文献   
100.
<正>随着经济发展与社会进步,人们的出行越来越追求高效快捷,航空已成为远距离旅行的首选方式。在迅速膨胀的出行需求与有限的航空运力矛盾下,仅靠科学的调度与航线安排已不能满足国际化城市的航空需求,新建第二、第三甚至第四机场,构建一个城市或地区的多机场系统,已成  相似文献   
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