首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2135篇
  免费   49篇
  国内免费   60篇
航空   928篇
航天技术   185篇
综合类   204篇
航天   927篇
  2024年   4篇
  2023年   24篇
  2022年   21篇
  2021年   24篇
  2020年   46篇
  2019年   29篇
  2018年   15篇
  2017年   34篇
  2016年   28篇
  2015年   33篇
  2014年   71篇
  2013年   87篇
  2012年   82篇
  2011年   140篇
  2010年   79篇
  2009年   146篇
  2008年   156篇
  2007年   161篇
  2006年   154篇
  2005年   161篇
  2004年   157篇
  2003年   143篇
  2002年   98篇
  2001年   80篇
  2000年   110篇
  1999年   28篇
  1998年   29篇
  1997年   22篇
  1996年   18篇
  1995年   17篇
  1994年   24篇
  1993年   3篇
  1992年   4篇
  1991年   4篇
  1990年   2篇
  1989年   9篇
  1988年   1篇
排序方式: 共有2244条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
5月19日.东北空管局在沈阳与来访的全日空公司召开了空管保障协调会。双方回顾了几年来东北空管局与全日空公司在空管保障和飞行等方面情况,并对进一步加强空地飞行安全和傲好空管服务工作交换了意见。我方介绍了东北地区空域管理、管制方式升级、提高空管服务质量等方面的发展规划。双方围绕本地区的飞行特点.  相似文献   
72.
一、空中交通安全间隔问题 1.空中交通管制部门的工作 要了解空中交通管制中的间隔,首先需要介绍空中交通管制部门的工作。(1)空中交通管制是应飞行量增长的要求而产生的,是保证飞行安全最重要的环节之一。它的实施是为了以下目的:  相似文献   
73.
所谓人性化管理,指的是在组织完成一个目标时很好地兼顾人性化的客观需求,以期更好地完成这一目标。历年来发生的飞行冲突给我们在管理上敲响了警钟,传统的管理模式已经越来越不适应现代的要求。通过研究各种管理模式,我们发现只有人性化的管理才较好地适应当代以人为本的飞行管理要求。笔者想通过对这一问题的探讨,唤起大家对事故链中管理这个环节的重视。  相似文献   
74.
薛培元 《卫星应用》2004,12(3):27-31
该报告是美国Futron咨询公司会同全球VSAT论坛(GVF)和卫星广播与通信产业协会,为卫星产业协会(SIA)而作的。报告的结论是在对卫星制造、卫星发射、卫星服务和地面设备制造4个领域的大型公司的调查后得出的。考察的主要内容是每个领域的就业、收入及其他相关信息。发射业的调查数据包含了由私人公司为商业或政府所拥有的卫星提供的  相似文献   
75.
九寨黄龙机场依托国家名胜风景区九寨沟和黄龙丰富的旅游资源,成为西南地区吞吐量最大的支线机场之一。2007年9月17日安全起降82架次,旅客吞吐量突破1万人次,这是自2003年9月28  相似文献   
76.
随着科学技术的迅速发展和人民生活水平的提高,民用航空已成为人们出行和旅游的主要交通方式之一。飞机的迅速、舒适和安全,使人们真正实现了“天涯若比邻”。众所周知,轮船在大海上航行,依靠雷达和航标灯的引导和船长精确的指挥,才会安全到达彼岸。飞机在天空中飞行,更离不开空中交通管制(简称空管,下同)、通信导航台和机场地面灯光的引导。  相似文献   
77.
空中交通管制的疲劳管理和预防   总被引:2,自引:0,他引:2  
根据美国FAA的统计数据,大约有21%的航空器事故与疲劳有关:根据英国安全报告系统(CHIRP)的数据显示,13%的运行差错直接与管制员的疲劳有关;根据厦门空管安全报告系统数据显示,有18%的工作失误与管制员的疲劳有关。随着我国航班基数的不断增加,因管制员疲劳引发的空中交通不安全事件的数量也越来越明显。民航总局空管局和各级空管部门已将疲劳的管理和预防作为一项长期研究的重要课题。  相似文献   
78.
试论空管班组建设   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
79.
跨大气层和空间区域飞行器的液体推进剂管理   总被引:1,自引:0,他引:1  
廖少英 《上海航天》2006,23(5):38-41
根据大气层飞行环境与机动飞行特点,以及空间飞行环境与液体推进剂特点,分析了跨大气层和空间区域飞行器的保证重力场和失重状态下均无夹气液体输送、控制液体推进剂质心位移、剩余推进剂空间排放和重复使用等液体推进剂管理技术要求。阐述了相应的关键技术,如包括无夹气输送、液体质心位移控制、失重状态下的流体动力、参数确定和结构设计等管理模式确定,以及包括模型参数确定、模型、状态模拟和验证等的管理模式试验。  相似文献   
80.
一、广州区域雷雨天气特点及其影响 广州区域管制中心所管辖的空域处于我国华南地区,雷暴发生的频率纬度比较高的地区高得多。年平均出现雷暴日数为80.5天,年出现雷暴最多日数为115天,最少为57天。雷暴既有由天气系统引起的,也有由对流增热和地形抬升作用造成的。所以,夏季比冬季多,一年之中雷暴多集中出现在4~9月份,以8月份出现最多,为15.3天;12月份出现最少,为0天。另外,雷暴的日变化比较显著,大多出现在下午和傍晚。如:广州,日际雷暴发生的最大频率值(0800~1000UTC)比最小频率值(2300~0200UTC)大约多5倍。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号