航站楼旅客流程优化

越来越激烈的交通运输竞争，逐渐暴露出民航运输的许多问题，尤其在旅客流程环节，民航运输由于其特殊性，乘机环节较多，相对其他交通工具不够便捷。为此，本文分析了针对航站楼旅客流程环节，采用调查统计，分析其工作方式的瓶颈，并提出优化建议。     

简讯

民航严格航班正常统计；民航将完善财务体系促进行业发展；93家航空公司名列欧盟黑名单     

行业信息

西北空管局通信公司推出“干部管理素质”系列培训西北空管局通信公司近年来十分重视员工培训教育工作。今年的培训重点是,提高干部管理能力和员工执行能力,激发公司组织效能。为此,公司投入培训资金,在全年推出“干部管理素质”系列培训,计划每季度进行一次主题讲座。3月31日,     

解析中美航空货运市场

随着中美双边贸易额的迅速增长,中美航空货运市场已成为航空公司关注的重点,而2004年签署的《中美政府民航运输航空协定议定书》更是将这种关注程度推向了极点。协议中规定的中美双方在货运航班的增加以及在货运航权、货运中心的设立等方面的放开在航空货运业内掀起了波澜,忧心忡忡者谓之“狼来了”,欣喜若狂者谓之“春天到了”。那么,如何面对现实,利用这一广阔天地去发展壮大我国的民航货运市场?这就需要从客观的角度认真分析目前中美货运市场的现状以及国内货运市场需正视的问题,以帮助经营者在决策时有一个清晰、理性的认识。一、中美航…     

如何带飞“军转民”飞行员

随着中国民航近年来的快速发展，民航飞行学院的培训能力无法满足航空公司的需要，飞行人员的缺口很大。与此同时，国内有大量的退役军航飞行员，这些人员有着丰富的飞行经验、扎实的飞行技术和过硬的政治素质。他们经过必要的培训补充到民航系统，不但可以满足民航发展的需要，也可使退役军航飞行员得到较好的安置，发挥他们的一技之长，可谓是一举多得的好事。于是这些年来，     

沟通与协作——管制扇区内主、副班之间配合

航空安全是航空事业的永恒主题,是民航工作围绕的核心,随着我国民航体制改革的逐步实施和完善,民航加强了对人为因素的研究和开发,特别在管制方面,更加注重了扇区内部的主、副班管制员之间的沟通与协作,在充分发挥每个管制员的积极性、主动性和创造性的同时,通过科学的管理、搭     

平凡之中展新颜——记成都区域管制室正确处置一起外航不正常飞越事件

3月4日凌晨零时,在人们拥着夜色就要进入梦乡的时候,成都区域管制室如以往一样完成了夜班交接,开始了新的一天的管制工作。当时针指向0时20分时,成都区域管制室接到昆明电话,被告知KJC2016航班将于0时34分经OMLIP沿G212航路进入成都管制区。可是当班管制员在正常处理该航班动态     

虚拟局域网和第三层交换技术在空管管理信息网中的应用设想

本文首先简要介绍了在企业网组建中广泛使用的虚拟局域网（ALAN）和第三层交换技术，并在此基础上，讨论了这两项技术在民航空管管理信息网中的应用前景和方案。     

双向进气结构脉管制冷机直流形成机理

在脉管制冷机中,由双向进气结构诱发的直流流动,不仅会增加冷端换热器的负载,降低制冷机性能,而且还是引起制冷温度不稳定的重要原因。如何有效地抑制直流流动已成为脉管制冷机能否大规模应用的关键。而对直流形成机理进行全面、深入的研究是发展简单、有效直流抑制手段的前提。针对该研究热点,本文开展了双向进气结构脉管制冷机直流形成机理研究,基于流体网络理论,考察工质物性对直流的影响和作用机理,进一步揭示了直流的形成本质。