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831.
民航空管系统“三横三纵”运行保障服务体系建设不可能一蹴而就,是一项长期性、系统性的工作,需要循序渐进,不断完善。由于历史原因,区域发展的不平衡.造成东北地区在改革中面临较多困难和问题。突出表现在:基础设施建设欠账多,设备风险增大.有的分局设备折旧率已达到93%:存在人员多但关键岗位人员和技术尖子短缺的矛盾;保障手段、安全管理、保障环境等方面都存在不能满足飞行量增长需要的矛盾,地理位置特点造成军民航冲突多,个别区域飞行矛盾非常突出: 相似文献
832.
无界区域上理想绕流问题的混合有限元方程 总被引:1,自引:0,他引:1
本文讨论无界区域上理想绕流边值问题的有限元近似解。为了克服区域无界性所带来的困难,本文将传统的分析方法与有限元方法相结合,首先将问题化为一个等价的有界区域上的边值问题,然后用有限元方法求得这个等价问题的近似解。作为算例,本文计算了理想不可压缩流体的圆球绕流问题,并给出其近似解的误差分析。 相似文献
833.
834.
在上海、南昌两地空管人的共同努力下,南昌高空移交工作于2006年8月1日圆满完成。今后,8400m(含)以下的管制指挥工作将由南昌区域管制室负责,8400m(不含)以上的管制指挥工作将由上海区管中心负责。高空移交后的扇区划设由原来的垂直剖面(原南昌区域划设东北,西南两扇区)为界变为水平剖面为界,这对两地的管制人员来说是一个全新的管制格局。在实践中,我们总结了一些好的经验并在实际工作中发挥了重要作用,保证了移交工作的顺利完成。 相似文献
835.
安全是航空业永恒的主题,这不仅是指飞行安全,对于地面保障的主要场所——机场来说,其区域范围内的安全和管理,直接关系到空防的安全和地面保障的正常运行。作为双流机场国际航线旅客及货物出入境通道的北指廊来说,拥有一套完善的安全防范系统尤显重要。 相似文献
836.
岳彩军 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2007,25(1):44-47
运用经济学理论对我国沿海地区产业集群发展的经验进行分析,结果表明,地区产业集群的形成是政府采取不平衡发展战略的结果,具有比较优势的主导产业又是形成产业集群网络式的、具有不断创新能力特征的主要依托,完善的市场运行机制、良好的投资环境是产业集群发挥极化效应、扩展效应和回程效应的基础,同时又是带动区域经济发展的动力。 相似文献
837.
防御区域飞机突防航迹的决策 总被引:1,自引:1,他引:1
本文提出了一种用于决策飞机在对方防御区域突防航迹的数学模型.这一模型计及了对方布署的探测雷达和防御武器装置、地形起伏、飞机起飞点和攻击目标点的位置等诸多因素。并利用逐级搜索法决策出理想的飞机超低空突防航迹。 相似文献
838.
本文从RNP区域导航的概念出发,阐述了该项新技术应用的安全和经济价值,从技术和效益两个方面对RNP区域导航在我国西部地区应用的可行性进行了分析,并以拉萨和邦达两个特殊高原机场为例进行了应用模拟,提出了RNP区域导航在我国西部地区应用的实施步骤及存在的问题。 相似文献
839.
湖南省区域经济点轴式开发的优化分析 总被引:2,自引:0,他引:2
点轴开发模式已成为区域经济开发的主导模式。但湖南省原有的点轴设置暴露出扩散和带动作用不强、经济整体水平不高、两极分化现象明显等问题,究其原因是现行的点轴开发模式中“点”与“轴”的确定还不尽科学,开发过程中的具体操作还不尽完善,亟待进一步优化。从增强湖南区域经济开发中“点”与“轴”选择的科学性出发,利用综合评价统计模型重新对湖南区域经济进行分析,制定了一级、二级“点”与“轴”的选择方案,构建了湖南“双核”型的一级增长极结构和“十”字型的一级增长轴格局,并针对具体操作过程中存在的问题提出了有效的优化措施与对策。 相似文献
840.