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781.
我国民航业的不断发展,空中交通流量迅速增长,导致航班延误的情况时常发生。利用空域灵活使用机制降低航班运行成本至关重要。研究了在区域管制范围内,根据实际运行情况考虑了危险天气影响区域扇区容量以及合理利用临时航线的情况,通过遗传算法与启发式算法相结合的方式优化了航班的飞行方案降低总的运行费用。研究结果表明,经算法优化后,与现有的飞行方案相比,有效地降低了航班的运行成本,增加了空域利用率。 相似文献
782.
河南金融业存在的问题及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
李雅丽 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2011,29(1)
近年来,河南省金融业得到了较快的发展,然而和全国其他省份相比,河南金融业还在诸多方面存在差距和不足。文章从河南金融机构数量、各类金融资源、金融业增加值以及金融促进河南经济发展中存在的问题等几个方面对河南金融业的发展进行了分析,并进一步从经济和制度两个层面研究了河南省金融发展不足的原因,据此提出了相应的政策建议。 相似文献
783.
在分析区域级PHM功能及区域管理器结构的基础上,开展了综合诊断推理机设计基础准备工作,包括机电系统功能建模、aFMECA分析、机电系统关联分析。最终,设计出飞机机电系统PHM综合诊断推理机的结构及其工作流程。所设计的综合诊断推理机综合了以往多种推理机的推理机制,更加系统全面地实现了对飞机机电系统的综合诊断功能,具有一定的工程应用价值。 相似文献
784.
785.
兰州管制区位于我国西北部地区,区域范围横跨甘肃、青海、宁夏三省区及内蒙古、新疆、西藏、四川和陕西部分地区,东西长约1400km,南北宽约1200km,总面积150余万平方公里,按照地理面积是我国第二大高空、中低空管制区。其高空管制区与北京、内蒙、西安、成都、拉萨、乌鲁木齐管制区相邻,中低空管制区与呼和浩特、西安、成都、阿克苏、乌鲁木 相似文献
786.
引言所谓目标分裂就是多个雷达送出的同一个目标在自动化系统进行融合后,显示出2个或者多个目标的情况。一般来讲,在自动化系统通过对每一套雷达的经纬度、高度和磁偏角等参数进行设置,对融合区域大小(马赛克区融合方式)进行设置,如果每套雷达输出目标位置在一定的融差范围内,自动化系统都将融合成1个目标显示出来, 相似文献
787.
788.
研究通过天线波束扫描扩大SAR区域成像范围的方法,以适应较大区域中等分辨率成像的要求。推导了天线扫描角速度、角度范围与所需成像范围和方位分辨率的关系。选择天线扫描角速度,使得在一个合成孔径时间内,波束恰好扫过3分贝波束宽度,而合成孔径长度由要求的方位分辨率、波长、斜距和斜视角决定。天线扫描角度范围由要求的成像区方位宽度、斜距、斜视角、载机速度和波束方位宽度决定。最后,介绍了某机载SAR试飞得到的成像结果。在运动补偿之后.采用线性距离多普勒算法成像。 相似文献
789.
地基区域导航是区域导航实施的重要组成部分,地基区域导航运行需要对导航设施覆盖范围及其精度的有效性进行评估,从而保证此导航方式下运行的有效性和安全性.介绍了地基区域导航系统的基本计算原理、网络结构布局、系统设计方式,以及系统的数据管理、导航性能分析评估、数据交换等方面的功能,并结合具体机场对应用案例进行了分析.从而给出了一种针对地基区域导航性能评估问题的解决方案. 相似文献
790.
杨波 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2013,(6):18-21
在构建区域承载力评价指标体系的基础上,运用状态空间法对“十一五”期间河南省的承载状况进行了测度.结果表明,该时期河南省区域承载力整体实现了从超载向可载状态的转变,但经济发展的资源环境人口约束加强.从资源环境、经济增长、人口发展、区际交流等方面提出了增强区域承载力、实施可持续发展战略的对策建议. 相似文献