全文获取类型
收费全文 | 933篇 |
免费 | 207篇 |
国内免费 | 73篇 |
专业分类
航空 | 738篇 |
航天技术 | 123篇 |
综合类 | 114篇 |
航天 | 238篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 32篇 |
2021年 | 42篇 |
2020年 | 35篇 |
2019年 | 38篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 33篇 |
2016年 | 30篇 |
2015年 | 37篇 |
2014年 | 58篇 |
2013年 | 38篇 |
2012年 | 53篇 |
2011年 | 71篇 |
2010年 | 48篇 |
2009年 | 57篇 |
2008年 | 47篇 |
2007年 | 44篇 |
2006年 | 33篇 |
2005年 | 50篇 |
2004年 | 39篇 |
2003年 | 31篇 |
2002年 | 31篇 |
2001年 | 40篇 |
2000年 | 32篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 35篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有1213条查询结果,搜索用时 15 毫秒
881.
锥形液膜空间稳定性分析 总被引:4,自引:1,他引:4
对离心喷嘴喷出的锥形液膜做了空间不稳定性分析,导出了锥形液膜的色散方程,并对色散方程进行了数值求解和分析研究。研究结果表明,在液膜表面存在着对称扰动波和反对称扰动波。对于对称扰动波,液膜半锥角的增大使得液膜的不稳定范围和波增长率缩小,并且将扰动波的主波向长波的方向移动。而反对称扰动波既有类似于对称扰动波的变化规律,又有其自身的特点。仅考虑液膜曲率半径的变化时,半锥角的增大使得波增长率的减小趋缓。而同时考虑曲率半径和液膜形状的变化时,液膜的波增长率出现了两个局部峰值。这两个峰值分别对应长短不同的两个波长,并且短波的稳定范围和增长率均远小于长波。这说明锥形液膜的破碎受到两种长短不同的扰动波的共同影响,且在短波的影响下液膜更易破碎。 相似文献
882.
883.
报道了用热线风速仪和流动可视化技术对带有横向扩展型孔的燃气轮机气膜冷却叶片紊流流场进行的研究。试验了三种射流 /主流质量流量比 ,即 M分别等于 0 .5 ,0 .89,1 .5的情况。测量了主流速度、紊流强度以及雷诺剪应力。通过分析沿主流方向和展向方向各紊流量的空间分布 ,可以得知横向扩展型孔对燃气轮机气膜冷却叶片紊流流场的改善状况。研制了发生干冰气雾的实验装置 ,并将其应用于观察射流与主流复杂的相互作用。流动可视化结果与热线风速仪测量结果相一致 相似文献
884.
陈炳贻 《燃气涡轮试验与研究》2004,17(4):49-52,60
市场需求的不断提高和扩大,对热障涂层(TBCs)技术提出了新的要求。制备技术的发展,从早期的等离子喷涂法到近期的电子束物理汽相沉积法,使TBCs质量得到了明显的提高,在改善航空发动机热端部件性能方面发挥了积极作用;而化学汽相沉积法在降低设备成本和对几何形状复杂部件适用性方面显示出的巨大潜力,对工业燃气轮机更具吸引力。在TBCs的检测技术方面目前也正积极发展,以提高产品的可靠性。 相似文献
885.
886.
887.
888.
介绍了采和添加剂来降低LY16铝合金化学铣切表面粗糙度值的工艺方法,以及添加剂的加入对各工艺参数的影响。添加剂可以改善化铣后表面质量,增加溶液中铝离子含量的使用范围,延长了溶液的使用寿命。 相似文献
889.
双舌型挡板VGT蜗壳速度场的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
使用IFA300热膜风速仪,通过选择合适的低通滤波器、合适的采样频率和采样时间,用X形探针测量了其无叶喷嘴出口速度的分布以及蜗壳流道的速度场。结果表明:在两档板全关时,喷嘴出口速度分布较均匀;随两挡板开度变化,喷嘴出口速度分布变化较大;而且沿蜗壳周向其径向速度分布较均匀,切向速度分布变化较大;沿蜗壳轴向,两者变化均较大。当两挡板开度变化时,蜗壳流道截面上流通速度的分布不同于自由涡流规律,二次流速度分量分布形态类似。 相似文献
890.
陈正举 《沈阳航空工业学院学报》1996,13(4):67-71
本文探讨以氮膜冷却取代气膜冷却。热物性分析表明:氮膜冷却效果高于空气膜的3.4%,氮介质通道内的粘性流动损失比空气质损失小3%,重要的是氮膜对高温涡轮叶片具有惰性防护作用增强其抗氧化抗腐蚀抗烧蚀能力。 相似文献