LY12铝合金长桁零件退漆过程腐蚀现象分析

本文对铝合金零件在硝酸水溶液中退漆过程的腐蚀现象进行了分析,阐述了冶金和加工因素对合金耐腐蚀性能的影响;指出这种腐蚀可以在零件尺寸允许的条件下经打磨去除腐蚀层后使用;30％～50％硝酸水溶液不适用于喷涂锌黄环氧自干底漆零件的退漆处理。     

高分子溶液理论在固体推进剂中的应用

简要介绍了高分子溶液理论，进行了一些数学上的推导，并且结合增塑剂研究、键合剂设计及交联网络参数表征等方面的工作，论述了高分子溶液理论在固体推进剂领域中的应用。     

碳纤维表面化学气相沉积C＋SiC对抗氧化性能及强力的影响

本文通过自行研制化学气相沉积炉,在碳纤维表面沉积 C SiC 涂层,研究了未处理的碳纤维和有 C SiC 涂层的碳纤维抗氧化性能与单丝强力位的差异。实验结果表明:在碳纤维表面沉积 C SiC 涂层后,这种涂层的碳纤维的抗氧化性能与单丝强力值都大大优于未处理的碳纤维,同时,实验数据进一步验证了适度氧化可提高碳纤维的强度。     

化学非平衡高超声速电离流动数值研究

本文对非平衡化学区应高超声速绕流零攻角轴对称钝头体电离空气粘性流动进行了研究，通过带有化学源项的Ｎａｖｉｃｒ－Ｓｔｏｋｅｓ方程对流动作数值模拟，总的连续方程由单个组元守恒方程代替。高温电离空气中存在７个主要的组元，它们依次为Ｎ＿２，Ｏ＿２，ＮＯ，ＮＯ￣＋，Ｎ，Ｏ，和ｅ￣－。化学动力学模型由７个组元和这些组元之间６个可能的反应来描述。发展了一种数值方法以求解这组完全耦合的与时间有关的偏微分方程组。利用一类新的有限差分方法来求解这组以守恒形式表示的控制方程。这是一种以ＴＶＤ格式来离散粘性流通量的方法。在数值实验中采用了ＴＶＤＹｅｅ－Ｈａｒｔｅｎ格式，对全部算例都是用激波捕捉法。关于化学组元，我们试图处理完全催化壁、非催化壁和有限催化壁等三种不同的表面边界层条件。计算是对ＲＡＭＣ－Ⅱ试验条件进行的，得出了７１ｋｍ高空情形的典型流场数值解。对表面压力，Ｓｔａｎｔｏｎ数和热流率给出了化学反应气体结果与完全气体结果的比较。计算的流场电子密度与ＲＡＭＣ－Ⅱ实验数据进行了比较，计算结果与实验数据符合是相当好的。     

煤粉热解研究的激波管技术

为开拓激波管技术在煤粉热解研究中的应用,对一座激波管实体的系统、运行原理、煤粉撒播及热解气体的回收和分析技术等作了介绍。在激波管装置上共作了八种典型煤的热解实验。文中报导了一种典型国产煤在1700K 热解温度下,逸出的十种碳氢化合物和其它气体的产量数据,与澳大利亚类似煤种的结果基本吻合。     

化学液相热梯度致密C/C技术探索

简要分析了化学液相热梯度致密C／C的沉积过程及机理，该工艺用一种液态碳源作基体前驱体，采用梯度加热法，可实现快速致密。结果表明，与传统化学气相致密法相比，该技术能在很短时间（2.5h）内能迅速提高基质材料的密度。     

热空气中硼粒子点火模型研究综述

说明了硼粒子在热空气中的点火现象，阐述了两种不同的硼粒子点火机理和实验依据及相应的化学反应，比较了不同点火机理下硼粒子氧化层的产生和消耗速率，分析了影响硼粒子点火的因素，建立了硼粒子在空气中点火的数学模型。     

污染对氢-空气燃烧影响的化学动力学分析

本文作了H_2O、O、H、OH和NO对氢-空气燃烧影响的化学动力学计算.计算范围是:压力0.02～0.2MPa,初始温度:910～2000K,当量油气比为1.0.有限速率化学反应模型包括38个反应式和13种组分的H_2-O_2-N_2系统,模型反应了氢-空气化学反应的当前最新研究成果.计算结果表明,在某些温度范围内,H_2O、O、H、OH和NO对着火时间有很大影响.反应时间并不受初始成份中自由原子和基的影响,但是初始成份中含有H_2O,将缩短反应时间.本研究关系到污染对燃烧的影响以及对于超音速燃烧冲压发动机地面试验的影响.燃烧化学动力学显然是污染影响中的一个重要因素.