全文获取类型
收费全文 | 7191篇 |
免费 | 1151篇 |
国内免费 | 1024篇 |
专业分类
航空 | 5020篇 |
航天技术 | 880篇 |
综合类 | 819篇 |
航天 | 2647篇 |
出版年
2024年 | 40篇 |
2023年 | 195篇 |
2022年 | 261篇 |
2021年 | 248篇 |
2020年 | 256篇 |
2019年 | 290篇 |
2018年 | 148篇 |
2017年 | 238篇 |
2016年 | 246篇 |
2015年 | 254篇 |
2014年 | 324篇 |
2013年 | 300篇 |
2012年 | 481篇 |
2011年 | 424篇 |
2010年 | 382篇 |
2009年 | 377篇 |
2008年 | 373篇 |
2007年 | 318篇 |
2006年 | 285篇 |
2005年 | 349篇 |
2004年 | 314篇 |
2003年 | 328篇 |
2002年 | 249篇 |
2001年 | 295篇 |
2000年 | 202篇 |
1999年 | 183篇 |
1998年 | 171篇 |
1997年 | 202篇 |
1996年 | 209篇 |
1995年 | 212篇 |
1994年 | 186篇 |
1993年 | 179篇 |
1992年 | 179篇 |
1991年 | 173篇 |
1990年 | 143篇 |
1989年 | 158篇 |
1988年 | 69篇 |
1987年 | 76篇 |
1986年 | 22篇 |
1985年 | 6篇 |
1984年 | 7篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 8篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有9366条查询结果,搜索用时 328 毫秒
271.
272.
273.
274.
275.
276.
针对飞机在腐蚀环境下服役的寿命预测问题,开展了某型飞机机身壁板搭接结构的腐蚀-疲劳交替试验。基于试验结果和飞机结构寿命包线理论体系,建立了该型飞机机身壁板搭接结构在不同服役地区、不同飞行强度下的寿命包线,并基于寿命包线对其剩余寿命进行了预测。通过开展验证试验,将试验结果与计算结果进行对比,发现预测误差为17.4%。说明结构寿命包线是飞机典型搭接结构寿命预测的有力工具,其预测结果是飞机服役过程中检修周期及寿命管理的一项重要参考依据。 相似文献
277.
279.
为了实现空中交通管理(ATM)运行改进和技术变革,欧洲单一天空空中交通管理研究(SESAR)项目在交通同步、机场集成周转管理、4D航迹管理、网络协同管理和动态容量平衡、冲突管理和自动化以及广域信息管理(SWIM)等6个关键领域开展了新技术开发和验证,为欧洲空管总体规划提供了强有力的技术支持。 相似文献
280.
何永乐 《航空标准化与质量》2014,(6)
介绍了SAE ARP1493的主要内容,与MIL-W-5013L进行了比较,就材料选用、刹车能量、刹车性能试验等问题进行了探讨。研究表明,SAE ARP1493具有明显的实用性和技术先进性,是MIL-W-5013L的简化版,但有些要求比美军标高。在MIL-W-5013L对新设计无效的情况下,SAE ARP1493C可有效解决采标问题。SAE ARP1493对碳刹车的设计、试验要求规定甚少。 相似文献