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201.
20世纪90年代以来,随着我国社会主义市场经济体制改革的进一步深化,社会对航空业的需求日趋增大,民航事业伴随着整个中国经济的发展而发生着日新月异的变化。效益是目标,安全是基础,空中交通管制部门工作的安全与否关系到全民航生产的安全,关系到成百上千旅客的生命和财产的安全。 相似文献
202.
近日,民航总局王昌顺副局长一行来到西北空管局调研民航总局“十八条”意见的落实情况,同时听取空管局对民航空管“一体化”等相关工作的意见和建议。王昌顺副局长指出,空管系统的体制问题在有些地方已经成为民航发展的瓶颈,急需我们尽快解决,他希望大家要着眼空管系统的健康发展、着眼空管工作的安全运行和着眼解决空管目前存在的现实问题,认真思考三个问题: 相似文献
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204.
205.
大院大所具有政治、科研、经济、社会四种功能及其功能组织,四种功能之间存在着的转移和制约及妥协关系。在这种复杂链中,角度多、标准多,利益多元化,往往导致推动决策机会,使改革和科技产业一体化步伐延滞。深化改革,必须实施“经济功能第一位性”战略,放弃以科研为中心的传统观念,统一科研与经济的量度标准,重新构造功能,是院所改革的中期目标。 相似文献
206.
207.
阐述了在工程设计过程中,设计进度的安排和管理是完成设计任务的重要环节.并从5个方面论述了加强进度管理的必要性。 相似文献
208.
21世纪的企业竞争是人才竞争。随着中国民航业的快速发展,飞行、机务、空管等专业人才的短缺问题,已成为制约民航快速发展的瓶颈。今年,在民航行政体制改革后,空中交通管理将成为民航总局承担的五大行政职能之一,空管系统将成为民航总局直接管理的一个最大的安全保障系统,其地位和 相似文献
209.
210.