全文获取类型
收费全文 | 722篇 |
免费 | 84篇 |
国内免费 | 79篇 |
专业分类
航空 | 535篇 |
航天技术 | 100篇 |
综合类 | 47篇 |
航天 | 203篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 29篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 41篇 |
2019年 | 43篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 32篇 |
2016年 | 29篇 |
2015年 | 28篇 |
2014年 | 28篇 |
2013年 | 39篇 |
2012年 | 52篇 |
2011年 | 51篇 |
2010年 | 44篇 |
2009年 | 49篇 |
2008年 | 55篇 |
2007年 | 55篇 |
2006年 | 54篇 |
2005年 | 44篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 18篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有885条查询结果,搜索用时 10 毫秒
761.
针对无人机着舰过程中舰尾流扰动和甲板运动扰动对着舰点散布的影响,对复杂着舰环境下的无人机着舰纵向控制策略、控制结构和控制律参数设计方法进行研究。针对常规控制结构抗扰能力不足的问题,提出了无人机着舰纵向多操纵面平衡态直接力控制(DFC)策略及控制结构。提出了面向着舰点散布的控制律参数优化设计方法,该方法在保证系统满足稳定裕度指标的基础上,综合考虑了舰尾流扰动和甲板运动扰动对着舰点散布的影响,使2种扰动造成的着舰点散布最小。构建控制律参数优化设计问题,通过粒子群优化(PSO)算法进行优化设计,得到高抗扰性能的控制律参数。在控制律参数优化中考虑舰尾流和甲板运动的功率谱密度分布,使设计更具有针对性,减小了控制律设计的保守性,进一步提高控制的抗扰性能。算例设计及仿真验证了多操纵面平衡态DFC控制结构在抵抗舰尾流扰动和甲板运动扰动方面的优异性能,并证明了所提控制律参数设计方法的有效性。 相似文献
762.
王宏远 《航空精密制造技术》2012,(1):60-62
提出了一种基于CPLD的频率响应特性测试卡设计方案,分析了DDS原理的CPLD实现方法,给出了数据处理算法流程,并进行了设计验证实验,结果表明在逐点单频测试状态下,相位和幅值测量与标准仪器相比相位差小于0.5°,幅值差小于0.1dB。 相似文献
763.
764.
波音公司与德国政府签署了一份商业合同,为德国的狂风攻击机生产激光制导联合直接攻击弹药(LJDAM)组件,并提供集成服务。这是该武器系统的首个国际军售合同。 相似文献
765.
766.
767.
使用声学流管实验台对一件双自由度(DDOF)声衬和一件单自由度(SDOF)声衬的声学特性进行对比测试。在最大0.26Ma切向流速和管道的截止频率之下,采用直接提取法SFM测得声衬的无量纲声阻抗,同时使用双传声器分解驻波法计算声衬安装段管道的传声损失(TL)和吸声系数等,基于声能量理论的传声损失可直观地展示两件被测声衬的吸声性能差异。结果表明在流管声学实验台上,相较于单自由度声衬,双自由度声衬能够有效拓宽声衬的吸声频带,同时共振频率处的传声损失不如单自由度声衬,切向流也会明显改变声衬的共振频率、弱化吸声能力。基于声能量的传声损失和吸声系数也为无等效阻抗的非均匀结构声衬提供了一种声学性能评估方法。 相似文献
768.
针对海洋相关盐指型双扩散湍流开展了二维直接数值模拟研究,特别关注了四种不同物性参数组合情况下,传输特性和流动结构随瑞利数和密度比的变化趋势。结果表明:温度努塞尔特数、盐度努塞尔特数和流动雷诺数随瑞利数的整体变化规律受密度比的影响较小,但其具体数值随密度比的增加而减小;密度比的影响幅度随着组分扩散率比值,即刘易斯数的增大而减小;相关变化规律可由幂律模型描述,且基于数值模拟结果本文确定了四种物性参数组合所对应的幂律指数。对于大多数算例,流动主导结构为盐指。对具有小刘易斯数和大瑞利数的数个算例,主导结构变为类对流涡结构。对所有物性参数组合,盐指水平宽度随瑞利数变化趋势与线性稳定性分析给出的结果类似。这些结果对理解海洋盐指双扩散湍流、以及实验和模拟结果应用于真实海洋流动等方面有重要的意义。 相似文献
769.
770.