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因受各地劳动力成本上升的影响,在过去几年明显降低的单位航空维修成本在2008年会明显上涨.受各种因素的影响,全球民航运输机队的维护、修理和大修(MRO)开支会增加10.2%,从2007年的410亿美元增至2008年的400亿美元.去年,TeamSAI公司曾预测全球的维修市场到2017年的综合年度增长率(CAGR)为4.3%. 相似文献
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刘宝忠 《中国民航学院学报》1993,(Z1)
本文以马克思主义政活经济学原理为基础,以“科学技术是生产力”为基本出发点,论证了“科学技术是第一生产力”这一论断的正确性。同时,笔者从马克思教育思想出发,对教育与劳动力再生产以及教育与科学技术再生产之间的关系进行了详尽的论述,并论证了科学技术对教育的反作用。 相似文献
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航空发动机维修(MRO)是整个航空维修市场最大的成本支出,约占41%,而航材成本占发动机维修成本的83%.在劳动力成本只占发动机维修成本的17%的情况下,经营者和维修商都把注意力集中于如何减少部件和航材的成本支出上,结果必然导致增加PMA部件的使用. 今年4月在美国达拉斯召开的MRO 2007会议上,Mercer管理咨询公司称,航空公司正在使用更多的PMA部件以减少航材成本,维修商也在购买和研发PMA部件. 相似文献
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张学安 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2007,25(1):12-16
劳动力商品关系下的劳动,并不一定就是雇佣劳动。劳动力商品的特点使由它形成的劳动过程具有自身的特定内容,劳动力使用权分离为支配使用权和直接使用权。如果劳动力所有者的劳动力直接使用权的收益权被剥夺,不能参与利润的分配,利润全部被雇主获得,劳动者完全是在为雇主劳动,这样的劳动就是雇佣劳动。如果劳动力所有者的劳动力直接使用权的收益权得到实现,参与了利润的分配,他既为雇主劳动也为自己劳动,这样的劳动就不是雇佣劳动,而是合作互利劳动。雇佣劳动的本质就是劳动力直接使用权的收益权不能实现,劳动者不能参与利润分配,完全是为雇主的利益进行劳动。让劳动力直接使用权参与利润分配实现其收益权,就是变雇佣劳动为合作互利劳动。 相似文献
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农民职业培训效果的影响因素与对策——基于河南省农民职业培训的调查数据 总被引:1,自引:0,他引:1
张扬 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2008,26(6):112-115
人力资本是经济发展的重要动力,职业培训是提升人力资本的重要途径之一。我国实施“阳光培训工程”以来,农村人力资本的存量得到了明显的提升。文章通过对河南省农民职业培训的调查,发现农民自身素质、培训体系和外部环境等因素严重影响着培训的效果,进而提出建立培训需求的动态管理、改善培训方法和内容、拓展项目的资金渠道、完善后续培训工作、推动农民参与组织管理等对策建议。 相似文献
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农民工就业问题及对策建议 总被引:2,自引:0,他引:2
周立 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2010,(2):132-134
党和国家近年来十分关注农民工问题,通过对河南省农民工基本状况的调查,较全面系统地分析了目前农民工表现出的主要特点及存在问题,并从维护权益、促进就业、强化培训、深化城市管理与户籍改革、关注新生代农民工精神文化生活等方面提出了解决农民工问题的对策措施。 相似文献
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2003年,美国航空公司(American Airlines)深陷巨大的经营困境,代表其飞行员,乘务员和其他7种雇员的三大工会在劳动合同谈判的最后一刻作出让步,同意年削减16亿美元,使美国航空免于破产,一时传为佳话。 相似文献
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“十五”期间正值我国就业的高峰时期,解决好就业问题,首先要摸清现阶段就业状况及导致失业的原因,提出相应的解决对策,无疑是具有积极意义的。 相似文献